【1】飛機降落時巨大的慣性+空氣的阻力+輪子與地面的摩擦。　　【2】飛機：飛機，是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機型別又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，並且獲得試飛成功。他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

飛機一般在萬米以下的對流層中飛行時，由於空氣對流原因，飛機會出現顛簸現象。一般來說主要是受以下幾個因素的影響：

(1)受地形地貌的影響：在山區、高原、沙漠地區飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動。

(2)受季節的影響：由於夏季雷雨較多，秋天的風較大，這兩個季節顛簸會多一些。

(3)由於太Sunny的照射，使地面的空氣受熱膨脹上升，冷空氣下降補充，形成空氣對流而引起的顛簸，中午飛行尤為明顯。

(4)高空急流、遄流：湍流是受地球自轉和季風的影響，由冷轉熱、或由熱轉冷的季節，冷熱空氣相遇，相互摩擦而形成的。湍流是肉眼看不到的，雷達也探測不到，只有 飛機進入湍流中才知道。它的流動方向、速度都變化很快，飛機經過時會產生強烈顛簸，可能造成人員受傷，嚴重時可導致飛行事故。

(5)風切變：雷雨、冷鋒、熱雷暴等使空氣產生上下對流運動，飛機經過時會產生強烈顛簸，嚴重時可導致飛行事故。

飛機飛行途中顛簸指的是：飛機飛行中突然出現的左右搖晃、飛機振顫、忽上忽下等現象。這是因為，飛機飛入了擾動氣流區，該氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩發生了改變，打破了原有的平衡，飛機飛行的高度、速度、姿態等突然變化，就會導致飛機顛簸。顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、機翼載荷等有關。飛機顛簸分弱、中、強3級，中級以上就會危及飛行安全了。此時飛行員就要改變飛行高度或航向進行脫離了，以保證人、機安全。

這種震動源自於大氣密度的不穩定,就像開車在路上遇到坑一樣。 這種不穩定反應在機翼上,就是機翼上下不斷抖動,路面的坑反應在輪胎上,就是輪子上下抖動。 空氣的大坑時,整個飛機都會往下掉,路上遇到大坑,整輛車都會往下掉。

這叫顫振，當飛行速度達到一定值，即顫振臨界速度時，飛機部件在氣動力、彈性力和慣性力相互作用下發生的自激，不衰減的振動。

主要原因是，飛機超過抖動迎角後，機翼上表面的氣流發生分離引起了大量的渦流，不斷地在機翼上產生，又不斷地離開機翼，使機翼上表面的氣流分離現象時而嚴重，時而緩和，引起升力忽大忽小。升力的這種脈動變化，將使飛機發生抖動。機翼和機身上的大量渦流流過副翼和尾翼時，又會促使舵面上的空氣動力發生抖動。