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1 # 使用者5305424502809
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2 # 星火燎原mzx
飛機一般在萬米以下的對流層中飛行時,由於空氣對流原因,飛機會出現顛簸現象。一般來說主要是受以下幾個因素的影響:
(1)受地形地貌的影響:在山區、高原、沙漠地區飛行,地形使空氣受到阻力,造成空氣垂直運動。
(2)受季節的影響:由於夏季雷雨較多,秋天的風較大,這兩個季節顛簸會多一些。
(3)由於太Sunny的照射,使地面的空氣受熱膨脹上升,冷空氣下降補充,形成空氣對流而引起的顛簸,中午飛行尤為明顯。
(4)高空急流、遄流:湍流是受地球自轉和季風的影響,由冷轉熱、或由熱轉冷的季節,冷熱空氣相遇,相互摩擦而形成的。湍流是肉眼看不到的,雷達也探測不到,只有 飛機進入湍流中才知道。它的流動方向、速度都變化很快,飛機經過時會產生強烈顛簸,可能造成人員受傷,嚴重時可導致飛行事故。
(5)風切變:雷雨、冷鋒、熱雷暴等使空氣產生上下對流運動,飛機經過時會產生強烈顛簸,嚴重時可導致飛行事故。
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3 # 包公巡查
飛機飛行途中顛簸指的是:飛機飛行中突然出現的左右搖晃、飛機振顫、忽上忽下等現象。這是因為,飛機飛入了擾動氣流區,該氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩發生了改變,打破了原有的平衡,飛機飛行的高度、速度、姿態等突然變化,就會導致飛機顛簸。顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、機翼載荷等有關。飛機顛簸分弱、中、強3級,中級以上就會危及飛行安全了。此時飛行員就要改變飛行高度或航向進行脫離了,以保證人、機安全。
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4 # 你光仔哥我
這種震動源自於大氣密度的不穩定,就像開車在路上遇到坑一樣。 這種不穩定反應在機翼上,就是機翼上下不斷抖動,路面的坑反應在輪胎上,就是輪子上下抖動。 空氣的大坑時,整個飛機都會往下掉,路上遇到大坑,整輛車都會往下掉。
這叫顫振,當飛行速度達到一定值,即顫振臨界速度時,飛機部件在氣動力、彈性力和慣性力相互作用下發生的自激,不衰減的振動。
主要原因是,飛機超過抖動迎角後,機翼上表面的氣流發生分離引起了大量的渦流,不斷地在機翼上產生,又不斷地離開機翼,使機翼上表面的氣流分離現象時而嚴重,時而緩和,引起升力忽大忽小。升力的這種脈動變化,將使飛機發生抖動。機翼和機身上的大量渦流流過副翼和尾翼時,又會促使舵面上的空氣動力發生抖動。
回覆列表
【1】飛機降落時巨大的慣性+空氣的阻力+輪子與地面的摩擦。 【2】飛機:飛機,是指由動力裝置產生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產生升力,在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種,也是最常見的一種,另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機型別又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。20世紀初,美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號,並且獲得試飛成功。他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。同年,他們創辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發明以後,飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。