1、技術級別不同TFS是仿液壓成型的簡稱,英文為:TechoFormingSystem,採用了3D立體特殊成型技術,是屬於美利達特有的專利技術,仿照HFS用比較簡單的工藝製造出的。而HFS車架,則是真正有技術含量的的美利達車架。HFS是HydraulicHormingSystem的縮寫,就是運用特殊的HydraulicHormingSystem液壓成型技術。
2、重量不同由於TFS車架是簡化版本的HFS,HFS車架相對於TFS車價來說,重量更輕,如美利達6066prolite的鋁合金車架18車架約1.4kg,卻同時保有超高的剛性強度。
3、成本不同由於HFS車架採用的液壓成型技術可以讓車價的管壁更薄,從而減輕重量,提高強度,但也因此要求較高,加工裝置昂貴、廢品率高,成本居高不下。而TFS車架相對而言技術要求不如HFS車架的高,因此成本較HFS車架有所降低。TFS車架,常見的就是美利達的挑戰者系列上所用的車架。一般尺寸有16和18的。
1、技術級別不同TFS是仿液壓成型的簡稱,英文為:TechoFormingSystem,採用了3D立體特殊成型技術,是屬於美利達特有的專利技術,仿照HFS用比較簡單的工藝製造出的。而HFS車架,則是真正有技術含量的的美利達車架。HFS是HydraulicHormingSystem的縮寫,就是運用特殊的HydraulicHormingSystem液壓成型技術。
2、重量不同由於TFS車架是簡化版本的HFS,HFS車架相對於TFS車價來說,重量更輕,如美利達6066prolite的鋁合金車架18車架約1.4kg,卻同時保有超高的剛性強度。
3、成本不同由於HFS車架採用的液壓成型技術可以讓車價的管壁更薄,從而減輕重量,提高強度,但也因此要求較高,加工裝置昂貴、廢品率高,成本居高不下。而TFS車架相對而言技術要求不如HFS車架的高,因此成本較HFS車架有所降低。TFS車架,常見的就是美利達的挑戰者系列上所用的車架。一般尺寸有16和18的。