因為這是開車人的習慣

不管是手動擋還是自動擋的車型，都是左邊是剎車，右邊是油門。很多人會將剎車和油門搞混，其實在手動擋的車型尚且如此，但是自動擋的車型沒有離合只有剎車和油門且都用右腳控制，只要不是左右腳同時控制，搞混的可能性反而較小。下面給車主獻上剎車和油門區分口訣。

1.左剎車右油門

車主在平時都要牢記，左邊是剎車，右邊是油門，給自己的腦海中形成一個自然而牢固的概念。

2.腳跟放在剎車下

車主要養成腳跟放在剎車踏板的正下方，遇到緊急情況隨時都可以進行剎車制動。

3.

主要是因為油門需要長時間踩，所以安排在比較舒服的右側位置。剎車、油門踏板分別被放置在右腳前側，中間有一定空隙，且剎車踏板略高於油門踏板。這樣設計是為了駕駛員的快速反應。

正確的操作方式應該是以右腳後跟為軸左右旋轉，用腳掌來踩踏踏板。手動檔車型，駕駛員兩條腿要控制三個閘板，油門和剎車通常不需要同時踩下，但離合與剎車或油門常常需要同時踩下，所以就分配成左腳控制離合器右腳控制油門和剎車。左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是最科學的設計。

兩個踏板之間的距離取決於很多因素，比如駕駛員的腳部空間、踏板形狀、行程、操作力，比如間隙要足夠大以保證絕大多數駕駛員都不會遇到一腳踩下兩個踏板的情況，也不能太遠否則需要緊急剎車時要花很多時間把腳從油門挪到剎車上，追求駕駛感受的車還要考慮這兩個踏板的相對位置是否方便做跟趾的動作等等。