駕駛安裝有ABS系統的車輛制動時，駕駛員始終踩住制動踏板不放鬆，使ABS系統有效發揮作用，可保證足夠和連續的制動力，採取緊急制動時，感覺到制動踏板發生振顫，是ABS系統正常的工作特性，不是制動系統有故障。

以下是ABS系統的更多資料：

1、制動防抱死系統簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

2、在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則開啟常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。

ABS是英文的縮寫，譯為中文是“防死鎖剎車系統”。

在遇到緊急情況時，未安裝該系統的汽車來不及分步緩剎，只能一腳踩死，加之車輛衝刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車在一秒內可作用60至120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的“點剎”。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，加大了摩擦力，使剎車效率達到90％以上。

熟悉 ABS系統後可以放心使用緊急制動系統了，但一般情況下不提倡採取緊急制動，這樣對機動車各部位的傷害都很大，除特殊情況下非緊急制動不可的。供你參考。