發動機氣門是鎳鉻合金鋼，一般進氣門材料是4Cr9Si3, 排氣門材料是21-4N。強度很好，硬度高、耐磨，耐高溫，在850度高溫條件下，不會發生蠕變，不生鏽。打刀很好，不過操作不容易。

氣閥鋼：是用於製造汽油發動機和柴油發動機進、排氣閥的必用材料，也是百整個發動機中的關鍵材料。

一般氣閥度鋼用於在高溫、高壓、高沖刷和高磨蝕的苛刻條件下工作，對氣閥鋼的效能要求較高。目前，廣泛使用的主要有兩問大類：

一類是奧氏體型氣閥鋼，如5Cr21Mn9Ni4N（簡稱21－4N）、答3Cr20Ni11Mo2PB（簡稱PB鋼）、4Cr14Ni14W2Mo（簡稱雙14）等。

另一類是馬氏專體型氣閥屬鋼，如4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo等。

奧氏體型氣閥鋼由於其效能較馬氏體型氣閥鋼好，因而主要用於條件更為苛刻的排氣閥，而馬氏體型氣閥鋼則主要用於進氣閥。