回覆列表
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1 # _冰雹
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2 # 異鄉夢3
首先應該是電路故障，整個飛機沒電，不能傳送訊號，後來機長準備逼降梧州機場，跟著出現機械故障，升降陀卡死無法關閉翻板最後導至飛機急速墜毀。
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3 # 識事知理
東航客機飛行是很嚴肅很科學的問題，不能以我們平凡人的主觀臆想來判斷猜測，假如由於各種資料丟失出現無法解釋的現象，也不能以意識之外的神秘現象胡亂解釋妄評，一切以專業人員與機構釋出為準。
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4 # 麻辣一歌
個人猜測，應當是機械故障或電路故障。在這個過程中，飛行員應當一直試圖加油並拉起機頭調整方向，避免事故發生，而且從塔臺釋出加速資料看確實這樣做了，但是飛機不受控制，無法實現飛行員意圖，只能說明或者飛行員操作訊號無法傳遞到飛機控制系統或者飛機控制系統無法執行操作訊號進行方向調整，所以產生了飛行員想加速並調整方向，但結果是飛機加速向下衝刺的結果！
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5 # 大漠一孤雁
我猜有幾種情況導致客機失控，但是被呼叫而沒有應答的客機最少有一種情況那就是客機前風擋損壞，或者機身裂紋導致機艙失壓，其二是機翼結冰導致沒有升力。還有一種就是失壓和結冰同時存在。
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6 # 使用者Zh天邊雲
天氣、機況、駕駛人員都適合飛行，剩下的只有一個原因：飛機設計有問題！
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7 # 幽默的喬老爺
這問題應該留給專家來解答！
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8 # 讀心讀世界SQS
確實很蹊蹺！豎直線下一直的掉下來！人為的是非常難的！再就是機械故障導致倒是有可能！
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9 # 高紹勝
專業的事由專業的人來解，我非專業不說了，只等待結果
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10 # 緣是隨我
翻閱資料，此次東航墜機事件與92年掛林空難墜機姿態非常相似，只好等待事故調查最終結果。
只看到航班ADS-B飛行資料和一個影片兩個證據，只有上帝能知道發生了什麼。