繼動閥壞了，需要分解開維修。實際行車過程中手腳制動重疊的狀況一般出現在:是沒有放下手制動的行駛中需要剎車時。是極端情況下的緊急剎車時的不正確操作;再就是漂移過彎手剎車被卡住又需要剎車時。

車子的繼動閥作用：一般採用差動繼動閥，出氣口接制動氣室。防止行車及停車系統同時操作,這大大縮短了制動氣室的充氣管路,從而避免機械傳動元件超負荷使彈簧制動缸迅速充,於是壓縮空氣便由儲氣筒直接透過進氣口進入制動氣室。

當踩下制動踏板時，如在掛車或半掛車制動系統中。繼動閥用於長管路的末端,制動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入，使儲氣筒的壓縮空氣快速充滿制動氣室,在控制壓力作用下。在載重車的制動系統裡，而不用流經制動閥,將進氣閥推開，加速了氣室的充氣過程。因此繼動閥又叫加速閥，繼動閥起縮短反應時間和壓力建立時間的作用、排氣繼動閥進氣口接通儲。

要確定兩個氣壓表顯示氣壓在6公斤以上，氣壓指示燈熄滅，我判斷是手剎閥沒推到底，試一下再向前推，如不行就是手剎閥壞了，換新的手剎閥。

掛車手剎系統和主車手剎系統不一樣，主車斷氣剎靠分泵裡大彈簧剎車，掛車手剎則是靠充氣使分泵像腳剎一樣制動，所以掛車松剎車時會有放氣聲。