因為感測器曝光通常不是全域性的，你按下快門以後一般是從上到下逐行進行曝光的。等到感測器底部曝光開始的時候外面的電線杆位置已經變了。這個過程的方向是定死的，隨意你豎著拍的話就相當於是從左向右或者從右向左曝光，所以橫向走的景物就不會出現扭曲。如果你去迪拜座高速電梯的時候拍，就會豎著有扭曲而橫著沒有。

沒有滾動裝置,完全靠受電弓的滑板與架空線的摩擦,所以接觸網在架設的時候並不是一條直線直到底的，而是各個電杆互相錯開供電

因為隨著科學技術的發展，鐵路也發生了大大的變化，以前列車由蒸汽機車牽引，後來又變成了內燃機車牽引，而現在大部是電力機車牽引。

電力機車牽引列車少不了用電，所以鐵路上很多電線杆是用來牽引電力機車的接觸網線杆，用來牽引電力列車執行，來保障鐵路運輸大動脈暢通無阻。