國四版的鋒翔125與老款外觀方面沒有太大差異，依然是主打實用效能。飽滿的大油箱，收窄的加厚坐墊，帶來舒適的騎乘體驗。精鋼後貨架，方便帶更多的物件，也可以自行加裝大貨架。前碟後鼓的制動系統，前後雙槍減震，中規中矩的配置。

國四鋒翔125算得上是大塊頭，長度為2030mm，可與一般的街跑車型相提並論，整車重量125kg，比較輕巧，能夠輕鬆駕馭，離地間隙170mm，路面透過性非常好。

搭載單缸風冷125發動機，9.2：1的壓縮比，最大功率7.3kw/7500r/min，最大扭矩9.5N.m/5500r/min，採用五羊本田的i–FI電噴供油系統，智慧數字點火，對發動機供油量根據實時路況和動力需求精準控制，充分燃燒，節省燃油，尾氣排放符合國四標準。官方油耗為百公里1.8L，配合13L的大油箱，續航里程輕鬆超過五百公里，省去了頻繁加油的麻煩。

買這車的人一般多為拉客的，電噴版鋒翔 好傢伙。就是價錢貴，剛出來是9k沒價效比，聽說有些地方現在7000多一點可以買到了。

不過畢竟是CGF發動機，效能上不太好，在動力和耐磨損方面上都有所欠缺

五羊本田鋒翔125發動機沒有平衡軸，普通的CG頂杆式發動機，它的裸車價格一般在7000左右，7200的價格不算貴，但這車的價效比一般，主要是頂杆機固有的一些缺點如加速性、中高速時的噪音和震動等相對於鏈條機差一些，而7000元左右完全可以買下一些合資品牌的鏈條機車型。不過頂杆機也是有一些優點的，比如它的發動機配件相對通用性較強，價格也較便宜，五羊本田鋒翔的頂杆機相對於其他品牌的頂杆機來說，震動和噪音也相對較低一些，質量穩定可靠，整車的駕駛舒適性也不錯，用來代步也是比較合適的。