電動車後輪輕微發熱是正常的，因為電動車後輪是電機,執行久了是會有一些發燙的。可以用手摸看看，如果覺得不算燙手，屬於正常現象。如果是燙手的熱，那就是有問題，可能是電機線圈出了問題,或者是剎車太緊了,後輪受力與地面磨擦力大,磨擦生熱導致,這時需要對剎車進行除錯。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。在日光的直射下或淋雨，不會導致變色、產生細小裂紋等。如果受到日光的直射或淋雨，長時間放置在室外時，則會加快橡膠的老化速度等。防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的汙染、遇熱等。保管輪胎時，放置於陰暗涼爽的地方並放掉輪胎內的空氣，是很重要的。請讓日光直射。

會發熱的，只要不是燙手即可。電動車的後輪電動車的動力部分，是直流電動機，行駛肯定會發熱，內部的霍爾元件和電機芯設計之初大都能承受將近100度的高溫。