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1 # 使用者38684846
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2 # 使用者3322305401449
肯定是電動機更有力，因為功率=轉速*扭矩。。剛啟動時發動機的扭矩很小，但是電動機不存在這種問題。
瑪莎拉蒂MC20的Nettuno海神發動機是我認為目前市場上在售的非限量車型裡技術最先進的內燃機之一，跟它同樣是600-700馬力區間的電動車有保時捷Taycan Turbo，內燃機和電動機到底誰更強？
從引數上看，電動機看似贏得了這一局，不過Taycan Turbo是兩臺電動機加在一起的綜合功率和扭矩，如果只拿出單獨一臺電動機來比較，獲勝的是Nettuno海神發動機。
雖然電動機來勢洶洶，但是內燃機還遠沒有到瀕臨滅亡的時候。
最近幾年，電動壓縮器、可變壓縮比、火花塞控制壓燃點火、預燃燒室雙火花塞、無凸輪軸等黑科技相繼量產，內燃機的技術發展還是相當繽紛多彩的。從這個角度來看，廠商們依然在不遺餘力地研發內燃機，想把它做得更好，或者說可以更加適應當下這個時代。
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3 # 使用者葛振國
電動車，馬力和汽油車馬力的區別?電動車說的是電機的功率達到多少千瓦？換算成馬力，而汽油車是發動機是多大的功率換算成馬力？
電機與發動機功率相同馬力就一樣強。