17年10月份的1.6tMISTRA，上下班代步開，幾乎不跑長途，上下班的路不用說，都懂，不到8個的油耗，這個表現我還是可以接受的，畢竟這車快接近1.5噸了

動力方面沒什麼吐槽的，個人感覺還是過的去，超車動力隨叫隨到，起步能燒胎，D檔百公里加速7.9秒，沒用過手動試，聽車友講還能快點。不過我個人開的這段時間感覺用全合成機油加95以上的汽油，提速還會有驚喜。有點不爽的就是一腳油門到底它會等個不到一秒的時間來反應，這個可能現代調校的問題吧。這個車定位畢竟是商務型的，不是激進型。

外觀方面看著還行，不是特別滿意，當初買車的時候壓根沒考慮這款，看來看去看到這款車銷售一報價，我去，這麼低，再仔細對比一下價效比真的挺高，然後再問問身邊開現代的人都說開著還行，比較省心，OK，那就拿下……

內飾中規中矩，看的過去，耐看

異響什麼的還好，就是天窗密封條之間的摩擦會有點響聲，別的還好。音響低音開大了會有門板共振，但這個價位的車我也就不要求那麼高了。

空間就不用說了，特別適合家用，買這車的口號就是全景天窗，空間大……哈哈

現在很多人都看不起現代的，其實等你買了同價位別的車再來對比一下現代的你就會發現他們各自的不足與優點，看個人需求吧，不管哪個企業的車都會有毛病，買車有時候真的是看運氣的，有的人開車比較糙，故障毛病自然就多了，有的人愛惜車，故障毛病自然就少。其實很多車評都會公佈一些年度月度投訴量，你會發現現代的還真的不多……事實說話。

總而言之買車這個事，看口味吧，不要去盲目聽信他人，網上的流言蜚語看看就可以，最實在的就是問問身邊的一些車主他們的用車感受，能給你最真實的答案～

韓系車的設計還是底蘊深厚的，例如下面這款韓系電動車的設計可謂驚豔

近日，Genesis全新概念車型——Essentia電動概念車正式亮相，驚豔的外觀設計一下子吸引了無數的粉絲，其中改款純電動概念車搭載的智慧技術成為了釋出會現場最大的亮點。

外觀方面，GenesisEssentia前臉採用了三角形設計，整體車輛的線條十分優美，前進氣格柵採用了三角形的設計，同時，車輛的車頂主要是由大面積的玻璃材質製成。另外，GenesisEssentia還將許多個性化的元素融合到概念車的設計中來。

Essentia整車車體使用了碳纖維材質，並且還專門設計了蝴蝶門，給人的感覺非同尋常，超跑的味道更加強烈。對於外觀設計，重點是“突出效率和空氣動力學”。

內飾方面，整車的設計師尤為簡潔的，凸顯“未來主義風格”。中控區域採用了尺寸比較大的數字顯顯示屏，它能夠用中央的旋轉按鈕來進行操控，方便簡單；駕駛員前面還配置了一款8英寸的風擋顯示屏，能夠準確實時的為駕駛員提供準確的資訊。

此外，該概念車還搭載了當下火熱的人工智慧AI技術，不僅能夠與使用者的智慧家居進行互聯，還能夠對車型進行語音識別，操作者利用語音指令，全面掌握車型相關功能資訊。

該概念車還支援使用者利用終端完成支付交易等功能，方便了使用者的日常生活。後排座椅巧妙的設計了一個小型後備箱。

GenesisEssentia內飾主打網路互連功能，車載網聯絡統可根據駕駛者的喜好來制定和推薦合理路線，大大縮短了使用者駕駛時間。

動力方面，GenesisEssentia概念車採用了純電動動力系統，由蓄電池和多塊電機組成。穩定而強大的動力效能能夠給駕駛者飛一般的駕乘體驗，據悉，該款電動車的百公里加速耗時僅為3.0秒，其優越的效能可以與絕大多數的跑車相提並論。

小結：很難相信這款概念車是出自南韓人之手，GenesisEssentia電動概念車整體的造型不走尋常路，時尚有個性，搭配智慧化科技感的內飾，想讓人不喜歡都難。這款以經典GT跑車為設計靈感的GenesisEssentia電動車，能夠為南韓車注入新鮮血液嗎？

拋開內飾與外觀的設計，總體的配置以及價效比還算不錯的，而且這款車開起來動力表現不錯，變速箱對駕駛員的意圖理解也比較到位，懸架表現是這個車不足之處，過一些大的減速帶或者坑窪的時候總感覺彈跳多餘，而且底盤比較鬆散，沒有德系車底盤那種厚重感。

你好這個問題我有權威回答2020年現代New SantaFe 380TGDi大功率6座高配，12.5出，配置:全景天窗，液晶儀表，一鍵啟動，無鑰匙進入，換擋撥片，電動座椅，多功能方向盤，中控觸屏，車頂行李架，踏板，定速巡航，倒車雷達，自動空調，LED大燈/日行燈，後排出風口，藍芽連線，雙出排氣，車況精品。

12年做汽車裝潢生意，頂賬一臺全新現代朗動，外形酷炫空間大配置高，家人都勸我把北斗星換掉，接車回來那天上高速開了一百多公里，車身輕底盤硬，開起來發飄，減震爛的一塌糊塗，完全可以數清路面上有多少條裂縫，注意不是減速帶！是裂縫，那走起來。。震的腦殼疼，果斷賣掉！還是開我的北斗星舒服

這麼和你說韓系車就好比老黃牛，使用耐造！但是不怎麼上臺面！踏實型的但是你不知道哪裡好，又不知道哪裡不好！有錢不買它，沒錢可以考慮！

我家老早一輛2005款現代SONATA，質量真不錯，小毛病少，很厚重的感覺，在看現在的韓系車配置簡陋，地盤不紮實，起步肉，隔音降噪水平差，油耗高，鐵皮紙一樣輕薄，輕飄的感覺，和以前的質量無法比[摳鼻]

我買的是Elantra，開了一年半多，當初是想買大眾和豐田的，無奈手裡錢少，碰上現代的金融和廠家優惠都比那些好，配置也相對高！還有就是開過老款的伊蘭特，感覺還可以吧！一年多的用車經驗來說，總體感覺也是一分錢一分貨，後悔當初配置買低了。買的➕3，如果是自豪就好了！這車比較看重的就是AT的變速箱！以後買車還是會考慮現代！畢竟目前來說還比較滿意！不過手裡錢多了還是會優先考慮豐田和德系車！

買過12款的手動檔1.6LCelesta Elantra。這車空間大，外觀還不錯，1.6的發動機動力也不錯。減震稍硬，但跑起來穩，比12款經典Sylphy好多了，盤山路相同速度下Sylphy甩尾，Celesta Elantra穩穩過彎。油耗百公里8.2L左右，對於1.6發動機來說算正常吧。最大的缺點是：內飾氣味大，把座椅全部拆下來後發現座椅沒什麼氣味，氣味來自於地毯！！！！！或者還有地毯下的隔音棉。希望現代能改進這個，地毯和隔音棉花不了幾個錢！！！！！

本人16年購買SONATA9！車子整體還行，還在開。購買的時候差錢，但又想上B級閉店，所以就買了。當時看過Magotan、馬自達、CAMRY，也問過周邊用車的朋友，車都會有毛病。只是心態問題，等手裡有錢了，換C級別！大部分購車的人都想一步到位，或者幾年不被淘汰，還想照顧面子。其實都是想多了！