1949年新中國成立時，中國鋼產量僅15.8萬噸，不足當時世界鋼產量的千分之一；如今，中國鋼鐵產量已是全球第一，並已佔據世界鋼鐵業的“半壁江山”。從缺鋼少鐵，到全球第一，中國鋼鐵企業建立起了全世界規模最大的現代化鋼鐵生產體系。

中國作為世界上最大鋼鐵生產國，粗鋼產量佔全球粗鋼產量的一半以上，碳排放量佔全國碳排放總量的15%左右，是中國碳減排的重點之一。去年底，工業和資訊化部明確提出，要堅決壓縮粗鋼產量，確保2021年粗鋼產量同比有所下降。

從累計看，前8個月粗鋼產量達7.3億噸，同比增長5.3%，與確保粗鋼產量同比下降的要求仍有很大距離。

控制鋼產量，並不是不希望鋼鐵行業繼續發展，而是希望在中國工業化發展的末期，為未來可以預期的、非常時期保底政策退出後大機率會出現的需求拐點做好充足的緩衝和準備。因此，中國並不是單純地希望壓降鋼鐵產量，而是希望繼續開展供給側結構性改革，提高鋼鐵行業的競爭能力，從追求規模效益轉向追求高質量發展的效益，讓低質量發展的市場主體逐步有序地退出行業。

1949年，中國鋼鐵產量只有15.8萬噸，居世界第26位，不到當時世界鋼鐵年總產量1.6億噸的0.1%。

1957年中國鋼產量排在全世界一百二十多位！