科二上坡前離合不能松完，如果離合松得太快，汽車很可能會因為動力跟不上而熄火；如果離合全部鬆了，車速變得過快也會影響操作。所以上坡前離合可以多鬆一些，但是不能全部鬆開了。

科目二透過各個專案基本上都不會使用到油門，主要是利用離合的半聯動狀態，這就要求離合需要慢慢鬆開，而不能一勞永逸。

科目二上坡離合一開始慢慢松，平穩起步，然後再松完車速也不是很快，如果一開始離合就送快會熄火

離合器一定要控制好，上坡時感覺車速快可慢慢壓一點離合器。

離合器操作要領

離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

一點一點慢慢松，不能太快，看著轉速錶，感覺車身抖動就穩住離合，丟剎車，關鍵是離合要穩住不要動。不然控制不住就熄火了。