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1 # 鍵盤車神老凱
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2 # 鋤奸先鋒隊
不請自來！
250排量的車，實際上是最符合日常用車的排量。不算大，也不小。不管是太子車型，還是跨騎，又或是其他車型，都是各家的必爭之地！力帆出了250排量，輕騎也出了，春風也出了，為什麼大長江不出250排量太子車？大長江的其他車型，比如著名神車GW250等等，都是叫好又叫坐的250黃金排量的車。而太子車卻沒有250！其實主要還是考慮的250排量太子車的使用人群屬性。這一群體比較老成持重。很多地方149cc以下的排量限制要小些，150cc以上排量限制較多較大，這一部分受眾不願冒這份險。如果政策放開至250cc以下的車限制小一些，不管是太子車還是其他的250黃金排量，定會銷量增加許多，尤其是太子車型。
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3 # 正澤4
出一款車首先要看這部車對公司的利益有多大，250要是引進鈴木就要給錢，gw dl還沒有讓豪爵下本兒引進的時間，估計要是引進鈴木投產的話也要3年左右
在太子呼籲日益提升的國內摩旅市場，相信大長江也不會作勢不理，老對手輕騎已經和曉星合資開發了qm250即將上市，並且亮相了v缸125，300，650。在合資還是空白，中中國產不給力的情況下，看誰能賺取第一桶金了。
然而和豪爵合資的鈴木在國內也是投入過250太子的，不過是和望江合資期間推出的gn250，當年被和雅馬哈天劍王一樣被譽為最適合摩旅的車型之一，可惜望江沒有發揚光大就分手了。也是這個車型沒有給豪爵的一大遺憾。
去年豪爵透露了250太子的相關訊息，不過目前的重心還是放在接受度更高動物街車上面，dr160，300，甚至750都浮出水面，但是太子還是迷霧重重。老凱個人認為在一兩年內豪爵太子車於摩友見面還是比較困難。目前在售的還是150排量的當家。