共軌技術是高壓泵，由該壓力感測器和ECU，噴射壓力的產生和噴射過程中的供給裝置完全獨立於彼此的高壓泵提供高壓給一個閉環系統的公共供油管內的共同的燃料輸送管穿過的油來達到高壓油管壓力的大小精確地控制無關的發動機轉速，可以大大降低與發動機轉速的柴油發動機油的壓力而變化，因此，減少了傳統柴油機的缺點。 ECU控制噴射器的燃料噴射量，噴射量取決於燃料軌（公共供油管）的電磁閥的開啟壓力和時間長度。

油泵的鋁殼體上有個長的電磁閥,那是個溢流電磁閥,也是我們常說的"回油電磁閥",而在柱塞(泵芯)上那個短一些的電磁閥,就是高壓油泵的"進油電磁閥",即我們常說的"斷油電磁閥",或者說"熄火電磁閥",故名思意,"熄火電磁閥"就是發動機熄火用的呀.

油泵的鋁殼體上有個長的電磁閥,那是個溢流電磁閥,也是我們常說的"回油電磁閥",而在柱塞(泵芯)上那個短一些的電磁閥,就是高壓油泵的"進油電磁閥",即我們常說的"斷油電磁閥",或者說"熄火電磁閥",故名思意,"熄火電磁閥"就是發動機熄火用的呀.

五十鈴發動機高壓油泵上的兩個電磁閥是回油電磁閥和進油電磁閥，這兩個電磁閥控制著高壓油泵的油壓，找到這個油泵即電磁閥的具體操作步驟如下：

一、開啟五十鈴駕駛室這邊的車門。

二、拉動五十鈴駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。

三、向上掀起五十鈴的發動機引擎蓋。

四、用支撐杆支撐起五十鈴的引擎蓋，確保支撐牢固，避免發生危險。 五、五十鈴的油泵即電磁閥位於圖中位置。