byd dmi是沒有變速箱的。

秦PLUS的這臺發動機是專門為DM-i平臺研發的"驍雲"插混專用1.5L高效發動機，它實現了最高43.04%的熱效率，是目前全球量產發動機中熱效率最高的。

發動機旁邊是EHS電混系統，它由雙電機、雙電控、直驅離合器、電機油冷系統、單檔減速器組成，高度的整合化後，相比第一代體積減少30%、重量減少30%。這使得秦PLUS DM-i沒有傳統意義上的變速箱，所以你可以看到發動機後面空了一塊。

比亞迪的dmi超級混合動力系統是沒有搭載傳統意義上的變速箱的，這輛車的變速完全是靠單電機來驅動車輛的變速。這款車搭載了一塊18度的大電池，可以滿足100公里的純電續航。在高速狀態下，燃油機又可以透過燃燒燃油的方式來給電池進行供電，從而滿足汽車的執行。

是的，沒有變速箱，但是有變速系統。DM-i的變速系統是ECVT變速系統，可以解耦電機，讓發動機直驅車輛。

比亞迪dmi發動機車型，也就是目前的比亞迪秦，比亞迪宋，比亞迪唐車型上搭載的這款發動機。因為其節油的目的，此發動機不需要變速箱，為了更一步達到節油的目的。