冷藏車運費一般按公里數計算，運費的計算方法如下：

冷凍車運費=（冷凍車貨物基價1+冷凍車貨物基價2×運價里程）×冷凍車計費重量+冷凍車的運價率

使用冷凍車運輸貨物。按《鐵路貨物運價規則》附件二“鐵路貨物運價率表”中規定的運價率計算。該表中的冷凍車在運價率分為加冰冷凍車、機械冷凍車。使用鐵路冷板冷凍車運輸的貨物按加冰冷凍車運價率加20%計費。

例如：武漢到長沙導航上去314公里，按照冷藏車運輸一公里在5元，5*314等於1800左右

水冰及鹽冰製冷、乾冰製冷、冷板製冷。

水冰及鹽冰製冷

在大氣壓力下，冰的融點為0℃。

1.冷藏車，冷凍車運費的計算 冷凍車運費=（冷凍車貨物基價1+冷凍車貨物基價2×運價里程）×冷凍車計費重量 1）冷凍車的運價率 ①使用冷凍車運輸貨物。按《鐵路貨物運價規則》附件二“鐵路貨物運價率表”中規定的運價率計算。該表中的冷凍車在運價率分為加冰冷凍車、機械冷凍車。 ②使用鐵路冷板冷凍車運輸的貨物按加冰冷凍車運價率加20%計費。

冷板冷藏車是主要用於運輸、分發冰淇淋等需要恆定低溫運輸的冷凍貨物的一類專用汽車。其主要由汽車二類底盤、保溫廂體、蓄冷板及蓄冷製冷機組等組成。通常蓄冷板安裝在保溫廂體的頂板內表面，蓄冷製冷機組安裝在保溫廂體前端的底板外下部。

冷板冷藏車的製冷原理是利用蓄冷板中的蓄冷劑冷凍後所儲存的蓄冷量進行製冷，運輸前先將蓄冷製冷機組接通外接交流電源，對蓄冷板中的蓄冷劑進行“蓄冷”，即冷卻凍結；使用過程中利用蓄冷劑的融化吸熱，對保溫廂體內不斷“放冷”。常用的蓄冷劑均為低熔點的無機鹽混合溶液，與傳統的風冷式冷藏運輸車相比具有如下優點：

1. 冷板冷藏車運輸溫度恆定

風冷式冷藏運輸車製冷機組的動力，是由汽車底盤發動機（稱為非獨立製冷機組）或裝於製冷機組內的輔助發動機（稱為獨立製冷機組）供給動力的。貨物運輸過程中的頻繁開門送貨，使得製冷機組的壓縮機頻繁開停，造成保溫廂體內的溫度波動而不恆溫；而蓄冷板是利用預儲存的蓄冷能量，使保溫廂體內溫度波動很小，能夠保持溫度的恆定。

2. 冷板冷藏車運輸溫度較低

風冷式冷藏運輸車的最低溫度只能達到23℃。而蓄冷板是一種蓄能裝置，為長方形扁殼體；在殼體內裝有低熔點的無機鹽混合溶液，可在較低的恆溫下凍結儲存蓄冷能量；根據不同運輸溫度要求，選用不同