1、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-4.36萬
級別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3中國產以來，銷量高居不下很平常，然而被突然殺出的五菱宏光MINI EV強勢碾壓，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，超越了特斯拉，成為新能源銷售榜冠軍。說實話，5萬都不到、用來上班通勤、續航還不賴的五菱宏光MINI EV非常吸引人，儘管存在只能慢充的問題，但綜合其它優勢來看，五菱宏光MINI EV毫無疑問是最有價效比的代步車。

2、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 21.99-40.99萬
級別 ： 中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬P7整體外觀設計一點也不像傳統汽車，車頭是封閉式中網設計，這是現在新能源車的特色，保持科幻的設計風格。小鵬P7的儀表臺也給人感覺簡潔，整體營造出出色的座艙氛圍。NEDC里程超過了七百公里，在行業內屬於頂尖水準，面對真實路況也有很不錯的續航表現。
3、 Model 3
官方指導價 ： 25.17-41.98萬
特斯拉Model 3在國內屬於公認的電動車裡的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是搭載了很多智慧裝置，再加上開起來感覺不會很差，充電速度快加上隨處都能充電在城裡面不怕沒電的問題。只是售價問題真的不合理，除非你不介意它價格一降再降，這款車毫無疑問是很不錯的體驗選擇。
4、 漢
官方指導價 ： 20.98-28.00萬
級別 ： 中大型轎車
比亞迪漢作為家用旗艦型轎車，和比亞迪其它車型一樣，分為EV和混合動力DM版本，EV和DM看起來有一定的差異，EV車型使用的是全封閉式中網，顯得更加未來化，造型犀利，DM車型採用比亞迪近些年使用的“中國龍”設計風格。動力必定也是比亞迪漢最讓人喜歡的一點，比亞迪漢DM系列搭載192馬力2.0T的發動機，與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速還不到4秒，在馬路上基本沒幾個對手。
1、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-4.36萬
級別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3中國產以來，銷量高居不下很平常，然而被突然殺出的五菱宏光MINI EV強勢碾壓，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，超越了特斯拉，成為新能源銷售榜冠軍。說實話，5萬都不到、用來上班通勤、續航還不賴的五菱宏光MINI EV非常吸引人，儘管存在只能慢充的問題，但綜合其它優勢來看，五菱宏光MINI EV毫無疑問是最有價效比的代步車。

2、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 21.99-40.99萬
級別 ： 中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬P7整體外觀設計一點也不像傳統汽車，車頭是封閉式中網設計，這是現在新能源車的特色，保持科幻的設計風格。小鵬P7的儀表臺也給人感覺簡潔，整體營造出出色的座艙氛圍。NEDC里程超過了七百公里，在行業內屬於頂尖水準，面對真實路況也有很不錯的續航表現。

3、 Model 3
官方指導價 ： 25.17-41.98萬
級別 ： 中型轎車
特斯拉Model 3在國內屬於公認的電動車裡的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是搭載了很多智慧裝置，再加上開起來感覺不會很差，充電速度快加上隨處都能充電在城裡面不怕沒電的問題。只是售價問題真的不合理，除非你不介意它價格一降再降，這款車毫無疑問是很不錯的體驗選擇。

4、 漢
官方指導價 ： 20.98-28.00萬
級別 ： 中大型轎車
比亞迪漢作為家用旗艦型轎車，和比亞迪其它車型一樣，分為EV和混合動力DM版本，EV和DM看起來有一定的差異，EV車型使用的是全封閉式中網，顯得更加未來化，造型犀利，DM車型採用比亞迪近些年使用的“中國龍”設計風格。動力必定也是比亞迪漢最讓人喜歡的一點，比亞迪漢DM系列搭載192馬力2.0T的發動機，與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速還不到4秒，在馬路上基本沒幾個對手。