S端子是2740橙色線，此端子透過保險絲18向發電機提供12V蓄電池電壓，作用是向發電機反饋當前的發電電壓。如果此線路斷路、虛接、電壓過低，發電機內部調節器將使L端子電壓低於1V，PCM檢測到L端子電壓低於1V透過2級序列資料點亮儀表中的蓄電池燈並設定故障碼。

F端子是23灰色線，F端子是反饋的簡稱，此端子作用是發電機向PCM反饋發電機負荷訊號，是脈寬調製訊號。作用是讓PCM知道發電機的負荷，但是發電量不由PCM控制。只有發電機本身自控。此電壓著車後在2～3V之間，如果此電壓過高或過低會點亮故障燈。

L端於是225紅色線，L端子是勵磁的簡稱，此端子的作用是PCM著車後向發電機提供的勵磁電壓，不著車電壓為零，著車後拔下插頭測量為5V，插上插頭正常電壓在1V以上實測為4.5V，低於1V會點亮故障燈，PCM利用L端電壓檢測，當低於1V時PCM透過2級序列資料點亮儀表故障燈並設定故障碼。

橙黃色說明這個埠目前是百兆速率，若能協商成千兆就是綠色，面板上應該有指示的。

官方文件：

綠色常亮 埠工作在1000Mbps，接收或傳送資料時指示燈快速閃爍

黃色常亮 埠工作在10/100Mbps，接收或傳送資料時指示燈快速閃爍

答案是沒有系安全帶的提示

屬於發動機故障燈。如果不是發動前自檢亮，點火兩秒內息，那麼就要去檢修了。你的車子導航上有沒有一個查故障碼的，有的話看哈，然後報給4s店。會給你專業指導的。

儀表盤S是SPORT的縮寫，是運動模式的意思。儀表盤上顯示S燈，表示當前已經工作在運動模式。

如果想體驗駕駛樂趣就可以用它，隨時可以用的。在正常市區開車不需要S檔，一般在高速、超車等情況下用，雪地模式就是在山地情況下爬坡用的模式。“運動模式”就是提高發動機換擋轉速，這樣可以增強動力性；“雪地模式”就是二檔起步，避免在冰面等溼滑路面上起步打滑。基本上自動變速箱都會有模式選擇按鈕，名稱可能有所不同，但是功能大同小異。

運動模式應用在爬坡和超車更能發揮它的作用，高速駕駛中也可以用運動模式，並且運動模式下發動機的高轉速可以幫助發動機清楚積碳。運動模式的正確使用方法其實也沒什麼，不過要注意，不能一直開著運動模式，因為運動模式下，變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇，同時油耗也是一個問題。