發動機進氣歧管的真空壓力大概是35kpa左右，正常的大氣壓是101Kpa，節氣門開度越大，真空度越小，怠速時負壓最高

根據GB3799-83《汽車發動機大修竣工技術條件》的規定，大修竣工的四行程汽油機轉速在500～600r/min時，以海平面為準，進氣管負壓應在57.33～70.66kPa範圍內。波動範圍：六缸汽油機一般不超過3.33kPa，四缸汽油機一般不超過5.07kPa。

進氣管負壓隨海拔升高而降低。海拔每升高1000m，負壓約減少10kPa，檢測應根據所在地的海拔高度進行折算。進氣管負壓(也稱真空度)是進氣管內的壓力與大氣壓力的差值，發動機進氣管負壓的大小隨氣缸活塞組零件的磨損而變化，並與氣門組零件的技術狀況、進氣管的密封性以及點火系和供油系的調整有關。因此，檢測進氣管負壓，可以用來診斷髮動機多種故障。

進氣管負壓用真空表檢測，無須拆任何機件，而且快速簡便，應用極廣。一般發動機綜合分析儀也具有進氣管負壓檢測功能。