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1 # 15388978446
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2 # 使用者3734832664396
如果是現在還在使用的那就是米-26
最大內載和外掛載荷為20噸。如果是歷史上曾經出現的那就是米-12，
曾創造過載重40噸飛到2250米高度的記錄。前蘇聯在上世紀60年代製造的迄今為止最大的直升飛機米-12，兩翼分別帶有一個螺旋槳，每個直徑達到35m，當它們旋轉起來，螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67m，這個寬度超過了波音747。它的各項超級引數都被記入了國際航空協會的記錄和吉尼斯世界紀錄。1969年8月6日，駕駛員瓦西里·科洛琴科駕駛米—12，在40204．5公斤載重下爬升到2255米高度，當時機上載有6名機組人員。
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3 # 手機使用者5743526489
NO.10 空中客車 A300-600F寬體客機
NO.9 空中客車 大白鯨超級運輸機
NO.8 伊留申航空集團 伊爾76TD-90運輸機
NO.7 安東諾夫 安-22運輸機
NO.6 伊留申航空集團 伊爾-96T寬體客機
NO.5 麥道公司 MD-11F寬體客機
NO.4 波音747夢想運輸者
NO.3 安東諾夫 安-124運輸機
NO.2 空中客車 A380-800F
NO.1 安東諾夫 安-225“夢想式”運輸機
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4 # 起點隨風
第一、米格-25
它是20世紀60年代末期由蘇聯研發的高空高速截擊戰鬥機，在1977年創下過37650米高度的飛行記錄。
第二、SR-71
SR-71偵察機也被稱為“黑鳥”，搭載兩臺普惠J-58-1變迴圈發動機，其實用升限為26600米。
第三：U-2
U-2是由美國研發的單座單發高空偵察機，該機21336米的高空中全天候執行偵察任務。
第四：米格-31
米格-31是針對美國第四代戰機而研發的全天候截擊戰鬥機，實用升限為24000米。
直升機一般的飛行高度最高升限在6000米左右。直升機的關鍵是懸停的穩定和低空作業的安全，不在其飛行的高度。
直升機
主要由機體和升力（含旋翼和尾槳）、動力、轉動四大系統以及機載飛行裝置等組成。旋翼一般由渦輪軸發動機或活塞式發動機透過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統來驅動，也可由槳尖噴氣產生的反作用力來驅動。
中國的竹蜻蜓和義大利人達芬奇的直升機草圖，為現代直升機的發明提供了啟示，指出了正確的思維方向，它們被公認是直升機發展史的起點。
飛行原理：
直升機的頭上有個大螺旋槳，尾部也有一個小螺旋槳，小螺旋槳為了抵消大螺旋槳產生的反作用力。直升機發動機驅動旋翼提供升力，把直升機舉託在空中，旋翼還能驅動直升機傾斜來改變方向。螺旋槳轉速影響直升機的升力，直升機因此實現了垂直起飛及降落。