“水滑”現象是指雨天高速行車，輪胎和路面之間會形成“水膜”，車輛的轉向和制動將有失效的風險，如同驚險的水上滑板一樣。

當車輛發生側滑或水滑時，不要急轉向或緊急制動，應雙手握穩轉向盤，松抬加速踏板，充分利用發動機制動逐漸降低車速。

駕駛機動車時遇到雨天發生水滑時應當立即減速慢行握緊方向盤慢慢通行，俗話快走沙慢走水，當雨天路滑時剎車效能降低，剎車片和剎車盤之間行成了潤滑劑所以剎車時必須多踩幾下才能剎住車，希望廣大的駕駛員朋友們多學習交通理論知識，掌握車輛的效能，保證車輛安全。

千萬不要急剎，也不要大幅度打方向盤，高速透過積水路段時（特別是單側路肩積水），方向盤會發飄並自動轉向有積水的一側，此時要穩住方向不要急剎車，輕踩剎車，等車速下降就好了。

關鍵是雨天車速不能過快，否則一個彎道或一個急剎都可能帶來嚴重後果。

去年晚上在高速上遇到一次，尼瑪左側快車道上居然有積水！！當時車速100左右，一壓上水窪，感覺車輛一下子像是踩了急剎車，當時有點懵逼，車一下子向左邊偏了一點，於是方向盤稍微往右打了一點點，把方向揪了回來，沒有踩剎車~~~期間能明顯感覺ESP在工作，雖然此時沒多大卵用~~~然後順利開過去了~~~虛驚一場~~~~~然後老老實實跑到中間車道八九十時速開完高速~~

遇上這種事，千萬不要急打方向！！穩住就行~~~~剎車儘量別踩，除非前面沒路~~~~

最重要一點，下雨天開車~~慢一點！！！尤其是晚上~~~燈光效果至少降低70%~~而且水窪幾乎不會反射自己車輛的燈光，五十米外的水窪幾乎不可見~~~~

輕輕地點剎，不能使勁踩，

採用斷點式踩剎車，踩一下停一下。

雨天路滑切不可踩死剎車，應該是點剎等速度下降後再剎死，否則打滑車輛失去控制危險。

雨天剎車

天氣變化莫測，雨天開車是每個司機必上的一堂課，但雨天對車主車技是一個不小的考驗，首先雨天行駛時不僅影響正常視線，而已雨天開車很容易使制動系統進水，形成剎車減弱或失靈。因此當車輛在潮溼的路面行駛時，不要急踩制動踏板或猛轉方向盤，在出了涉水區以後，最好能緩踩兩腳剎車，利用慣性和剎車的摩擦，把剎車盤裡面的水甩乾淨，防止急剎車的時候出現失靈