你是說腳踏車等級？這個也沒有明確的劃分一般看什麼車架、輪組、套件···車架是入門鋁、頂級鋁、入門碳、頂級碳···輪組是鋁輪、鋁邊碳框、碳刀···套件是cp、sram、shimano···force、red、ut、da···把組是鋁、碳···坐墊是否是碳弓···各種零件的等級都千差萬別，沒聽說什麼a、b級

1、山地車輪組，4培林和5培林的區別在於5培林比4培林花鼓中多了一個軸承。

2、從潤滑度來看，5培林的花鼓強度和潤滑度都要比4培林的高

3、從使用壽命來看，如果它們使用的是相同級別的軸承那麼5培林的壽命也會比4培林的更久一些。

培林即軸承的意思，是英文軸承的譯音。

AM的話建議你選擇27.5的輪組。26的輪組透過性不如27.5，29的輪組對於AM來說有點大了，會影響整車的操控，29輪組多出現在XC級別的車上，所以建議選用27.5的輪組，透過性和操控性都能兼顧

按檔次從低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR

以上的型號如Deore指的是套件，完整的套件包括變速、傳動、剎車系統。

XTR是最頂級的競賽用零件，追求的是極至的輕量和精準，價格同樣也是“頂級”的；Deore XT是次頂級的系列，事實上在很多場合，選擇XT比XTR也許更合適，因為XT幾乎和XTR一樣精準好用，雖然重量相對XTR稍重，但是帶來的好處是更耐用。(XTR為了追求極至輕量，使用了較多如炭纖之類的輕量材質，而XT有更多金屬材質，所以更耐用，當然還有其他因素，此處不贅述)

Deore LX與Deore是更為經濟的選擇，效能較高一等級的產品稍遜，但是仍然在較高水準之上，都是高檔整車的常用配件，這兩檔產品同樣都十分耐用。

Deore及以上都是27速的產品，屬於高級別配件，都足以應付真正的山地越野活動。

Alivio、Acera是24速的山地運動入門級配件，可以對應強度不高的山地運動、娛樂。

Altus是21速入門級別配件，對應城市裡的娛樂騎行。

SIS，Shimano18速低端配件，很多人當年第一次見識Shimano可能就是從SIS開始的。