吊鉤是汽車起重機的重要部件之一，其磨損到一定程度時會給汽車起重機的安全生產帶來嚴重隱患，甚至造成人身傷亡事故。因此，中國國家標準嚴格規定：吊鉤的垂直危險斷面磨損量達到或超過5％時，必須報廢，不允許對吊鉤進行其他處理後再繼續使用。

眾所周知，油田工作繁忙，作業現場條件惡劣，汽車起重機的吊鉤一般在使用1年左右時．其垂直危險斷面的磨損量就超過了國家標準規定的界限，只得報廢。吊鉤的壽命很短，且由此造成的維修費用很高。

吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用或經常超載使用，造成疲勞破壞以致於斷裂破壞。

吊鉤危險斷面的磨損量達到原來的10%，即達到報廢標準。還有其它項如： 1、吊鉤表面、尾部羅紋根部有裂紋時； 2、開口度比原尺寸增加15%； 3、扭轉變形超過10度； 4、危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形； 5、板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，報廢心軸。 6、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，報廢襯套。