首先，很高興回答你的問題，以前經常刷到影片，科目三考試完成後合格下車，結果身份證檔案忘車上，另外一個學員上車突然被拉開車門，然後掛科，我不知道別的地方，我們這邊不存在這種情況，科目三考試起點和終點是在馬路兩邊，到達終點後，安全員直接把身份證拿給你，開車會起點，等下一個學員繼續考試。

1.科三考試你是坐在駕駛室，安全員在坐在副駕駛室。考試車一般五個門，四個車門，一個尾箱門。考試中安全員根本接觸不了你駕駛室的門，這個就不存在半開到你的門，要說也是自己沒完全關閉好就起步考試。這樣必定會掛，那麼你只有下次再努力了。

2.後排兩個車門。如果說是後面兩個車門，考試中，安全員坐在副駕駛位，也沒什麼理由半開到後排的兩個門。唯一有機會開到後面車門的是你考試前，上一個考生掛了坐在後面的時候，掛了考生都基本是安全員車回來的，所以出現上一個掛了的考生回來下車時沒關閉後門。或者這個時候安全員開的後面車門。但是這個就不能怪任何人，怪你自己檢查不仔細。我們都知道上車考試時都有一個檢查安全性的內容，就是（逆時針繞車一週），這個檢驗你必須重視，不單是行行一圈做個型式。至於逆時針繞車一週有什麼內這裡就不說了，自己問教練。如果說你繞車時仔細檢查發現後面車門沒關閉的，把門關閉上，這樣做了，還會掛嗎？

3.考試路上，安全員半開他副駕駛室的門。如果這樣，要麼是他不想活了，要麼是他想跳車，要麼跟你有深恨大仇。這種情況導致掛了，那麼你可以向考試場申訴，申訴成功一般結果是誤判，最後是你下次考試不用交補考費（不知怎麼操作問教練）。我個人認為車開在路上，安全員是不會冒著生命危險或者要危害他人會這麼做的。車門沒關緊一旦自開啟，涉及到外車外面行人會造成交通時故的。

4.除了你駕駛室的車門，其它幾個門沒關閉，一般最多是人工評判不及格。恕不知，考試車一般只在駕駛室的那個車門裝有感應器，我見過就是像那種電子按鍵，裝在中控臺左側面，你一關上門，車門就會壓住那個電子按制，考試車就能感應到，假如車門沒完全關閉就壓不到底電子按鍵，這時考試車一樣檢測到沒關車門。只要你起步後就不要開啟這個車門，直到考試結束可以下車了才能開啟。要不中途開啟都判不關閉車門扣100分。

5.不管何種原因，只要車門沒關閉，駕駛室儀表盤上都可看到車門沒關閉顯示標示。考試車起步前，你都認真看有沒有這個圖示，有的就得注意了，你把駕駛室的門重新關一次。關了發現還有圖示，你就可以提示安全員把他的門關閉，直到不再出現這個圖示，那麼你就沒有被掛的理由。

科三是實力加運氣，上車必須自己檢查好，然後每個細節做到位，上車第一件事，安全帶，檢查燈光操作杆是不是在近光上，檔杆是不是空檔，手剎有沒有拉緊，車門沒有關嚴，儀表盤會顯示，燈光操作不可過急，按語音提示穩步操作，做完燈光之後關閉所有燈光，打左轉向燈，按喇叭，掛一檔，鬆手剎，輕抬離合，起步，腦袋裡就想前面是什麼位置，應該怎樣操作，就當沒有考官，剎車見車，見人踩一下沒有毛病，按一下喇叭，超車轉向燈必須使勁打到位，心裡默數五個數，好好認真觀察左右後視鏡，沒有來車就變道超車，按語音指令打右轉向默數五個數，看後視鏡安全之後返回原車道，轉向燈開關必須用力打到位，還得記住轉向燈復位，不可忘記，換擋必須符合速度，踩離合，輕掛檔，學校和公交站必須減速，踩剎車，直線行駛方向盤一定把穩，速度提前達到四十，靠邊停車要一點點往邊上靠，方向不可大幅度轉，如果大幅度會碰到邊緣線直接下課，寧可遠一點都不能壓線，遠一點點扣十分，別處不犯錯就可以合格，心態最主要，絕定勝負，科三再難，難不過一生過日子的坎坎坷坷，難不過父母把兒女辛辛苦苦拉扯大，所以別把這個當回事，駕考是心態，就一個破駕駛證，沒有也可以，過好日子才是大事，以這樣的心態去考試，會輕鬆自如，祝所有考生順利過關，本人就差科四了，科一，二三，都是一把過！

科目三考試安全員故意半開車門導致掛科這個問題分兩種情況分析：

一、你的考車沒有開動前：

1、考前你必須要繞車一週，你這一週所要做的事情就是檢查車輪氣壓，車門是否關好，車周邊是否有妨礙交通安全的問題等。如果此時你看到車門沒有關好，就應該告訴安全員讓他把車門關好或告訴他車門沒有關好你來把車門關好；

2、如果你看到車門沒有關好沒有提醒安全員就是你自己的問題；

3、如果你告訴他，他不關或不給你關好車門就是他的不對可以投訴，這點你放心有監控可以作證的，他如果有做的話到時他也抵賴不了；

二、你在行車過程中安全員故意半開車門，我想這點沒有哪個安全員會做的：1、不安全他不會拿自己的命來做賭注；2、他也沒有必要拿他的工作來做賭注全程影片監控。

綜合上述也可能是你在上車前車門就沒有關好，如果你沒有提醒的話，只能是自己虧了，否則可以投訴。

故意設定障礙都是正常的，考時要平靜心態，才能從容應對。

我考科三時，同車考試的有三人，安全員還是非常有人性化的。第一個在兩次燈光模擬就掛了甚是遺憾的。

第二個是個女孩，上車就係安全帶。安全員提示模擬燈光前不要系安全帶。燈光模擬後下車按感應器，上車後車門未關緊(力度不到)，也未系安全帶就問安全員“可以考試嗎”。安全員很善意的提醒“你說可以了嗎”。女孩看了下自己，繫上安全帶又問“可以考試嗎”。安全員又說“你說可以了嗎”，這次女孩不看″車門未關"警示燈仍亮著，點火掛檔且左轉燈也不打直接上路，被踩掛科。

第二次考試前，安全員善意說她“這麼提示也聽不懂，難不成要我違規"。所以起步上路很順利。一直到最後靠邊停車女孩十分猶豫。安全員看了窗外一眼目無表情坐著一動不動(這種目無表情實際就很有表情了)，女孩也不知是提示她離邊線在規定範圍之外，繼續猶豫一會就″掛空檔、拉手剎、開關車門、熄火"完成系列動作下車。結果又是零分結束。

我是最後一位，快近終點時是一個下坡一檔車速達到25碼。安全員乾咳一聲盯著轉速盤，我立馬警覺減速，最後慶幸滿分過科三。

開車後深知起步前察看儀表多麼重要，特別是車門警示燈亮時就起步上路事故也許就在一瞬之間。練車考證就要養成細心的好習慣。安全員心情不一對待考生態度也許不同，但只要是按規操作，掛科責任永遠在自己。

在科目三考試的時候，如果發現安全員沒關閉車門，那你就要及時提醒他關閉車門，否則你肯定掛科。一般情況下，安全員是不會這樣給你挖坑的，但也不能排除他就是故意這樣來考察你的，如果你粗心大意，在車門還沒關閉的情況下就開始開始操作，那你掛科也怪不了別人。因為，在車輛操作之前，最為重要的事情就是要對車輛進行檢查，這當然也包括檢查車門是否關閉。

科目三考試就是考察你在實際道路上駕駛的整個環節，說是考試，其實也就是在實際道路上駕駛，因此細節很重要，不能有任何疏漏。在科目三考試中，如何掌控好細節，最主要的是要做好兩點：一是凡是與行車安全和文明駕駛相關聯的環節，一定要把細節做到位，寧過勿缺，寧多勿少。這些細節問題，在駕校時教練講的不少，要按照教練所教去做。二是要沉著冷靜，細心操作。保持冷靜的心態，才能有穩健的操作。心態不好，緊張、慌亂，就會顧此失彼，就會丟三落四，就會忘記細節，從而產生不該出現的失誤。科目三考試，安全員是你的同車隨行，主要保障考試安全和考察你的一些細節操作。所以，要把安全員的一切行為當成是對你的考察，以平和的心態去對待，本著安全駕駛、文明駕駛的原則，把考試當成是平時練車，這樣過關就不成問題。

我在科二考試時教練說過，要早點去排隊，有的學員半夜就去排隊了，因為考試前邊透過率過高，後邊就要壓縮及格率。這大概是一種潛規則。具體如何減少及格率，只有駕校知道。

很納悶現在考試車都是攝像頭，我們考試時都不能說話，為什麼會通不過，一是自己確實有問題，二是天知道的問題。

我在科三時一切順利最後不到五米突然息了火，多虧我掛空擋打火，如果一緊張帶擋打火，就得重來。後來我想到是教練給我踩了剎車，導致熄火。不過90分通過了科三。

做為學員，知道安全員有問題，你也不能去投訴，畢竟你還要繼續考試，雖然你可以選擇其他考場，但是估計駕校總能找到你這個刺頭的。

首先呢這種情況一般是不會存在的，我們這考試這麼久，還沒有過類似的情況發生，這是明顯不想讓你過關，存心和你過不去，為什麼呢？是哪裡得罪過這位安全員存心報復你嗎？

如果真的存在類似的情況，你可以這樣做，首先先向駕校的工作人員反應，確定不是自己的問題後，你可以讓駕校先給你把下一次考試產生費用，比如補考費，模擬費免除。

其次呢，你可以去向安全員所在單位的領導反應類似的問題，一般領導會出面為你解決，如果領導不解決，你可以打查詢電話，向有關部門舉報，這樣就會有人為你的事情專門去調查問詢。