驍750只有兩個配置，公路版49,999元，越野版53,999元，首臺到店的車型是公路版。外觀上看，驍750比驍500明顯要大上一圈，雖然同為驍系列但是驍750採用的是雙頭燈，整個前臉造型更加靈動。

搭配ADV車型專屬的“鳥嘴”，驍750給人的感覺像一頭蓄勢待發的鷹，粗壯的前叉寬大的輪胎，呈現出孔武有力的強壯。驍750是非常典型的ADV設計風格，我個人認為是介於硬派和運動之間，而原創的設計會為它贏得更多好感。

雖然原廠並沒有配備三箱，但是廠家還是非常貼心地配備了三箱支架和全車護槓，這對於ADV車型來說都是剛性需求，起碼免除了後期加裝的成本。

細節配置

驍750採用了鋁合金頭骨燈罩，因此整個前臉的質感營造的還是相當不錯的，雙頭燈幾乎佔據了整個前臉，鳥嘴上還使用了類似導風槽的設計。

得益於全LED的燈源，大燈點亮之後的效果非常耀眼，足以應付日常使用；LED前轉向燈鑲嵌在側護板當中，結合拐角的造型毫無違和感。

驍750的風擋是不可調節的固定形式，因為車頭較高所以風擋的高度並沒有很誇張。在主風擋的左右兩側，有兩個面積很小的風擋，能夠進一步提升橫向擋風面積。

由於有三箱支架的存在，所以尾燈的位置顯得比較靠內，擋泥板和牌照框均處於傳統的位置，廠家並沒有因為原廠配備尾箱支架而省略後排扶手。

尾燈和後轉向燈也都是LED的形式，尾燈是點陣式的矩形簡單大氣，後轉向燈是QJMOTOR的通用元件成熟可靠。

左右手把按鍵均為時下最流行的LED背光模組，使用起來非常方便質感出色。除了一些常規功能鍵之外， 左邊多了選單鍵和上方向鍵，右邊多了返回鍵和下方向鍵，這四個按鍵是用來調整設定儀表盤內的各種功能。