排量是指內燃機（包括汽油機、柴油機）的氣缸工作容積之總和。

內燃機工作原理的簡單概述就是透過在氣缸內部燃燒燃料（汽油或柴油等），推動活塞往復做功，讓機械持續運轉。

氣缸都有一個活塞執行的上止點和下止點。

活塞就是在這兩個止點之間來回往復運動的。

單缸排量的計算方法就是氣缸上止點與下止點之間的長度乘以活塞的表面積，這樣的得出的一個體積資料（就是“升”）就是單缸的排量。

現在的好多內燃機都是多缸發動機，像一般的小轎車就有4個工作氣缸，那麼這臺發動機總的排量就是單缸的排量乘以發動機的汽缸數目。

現在一般發動機銘牌上標註的排量均指的是發動機各缸的總的排量。

排量是衡量發動機功率的重要因素之一，也可作為油耗大小的一個參考指標之一，一般情況下就是排量越大，油耗越大，但不是絕對的，影響發動機油耗的因素還是多方面的。