理想one是7座的。之後會隨著消費者的建議做出5座的

如果我說這臺理想ONE是一臺4座/5座車而非是一臺6座/7座車不知道你們是不是會感到驚訝，但是先彆著急驚訝，我來和你們說說原因，從第二排座椅滑軌的頂端處開始，這臺理想ONE的後排地板相對前排是有一個明顯升高的，由於電池組不完善造成

現在還有人在買純電的車嗎，那就是個坑，要不就買混動，要不就買純油的，電動的就算了吧，跑不了多遠就要充電了。

新款奧迪內飾三塊大屏的設計確實非常驚豔，一經推出就迷倒了很多奧迪粉。讓主打科技範兒的奧迪進一步領先對手，內飾佈局就像未來的產物。很多人調侃奧迪不僅僅是“燈廠”，現在更是“螢幕廠”了。但是人外有人，天外有天。今年有一箇中中國產SUV徹底火了，中控螢幕比奧迪Q7還多一塊，除了常規的三塊大屏之外，在副駕駛的正前面還多了一塊螢幕，這款車就是理想ONE。

有的朋友可能會笑到，要這麼多的螢幕幹什麼，三塊大屏就完全夠用了。理想ONE在副駕駛前面的這款螢幕可不僅僅是塊擺設，可以放電影電視劇，也可以下載購物APP購物。試想一下，原本副駕駛坐著一個碎碎唸的老婆或女朋友，有了這個副駕駛螢幕就能讓她瞬間閉嘴一兩個小時甚至更長時間，你說有沒有用？停車休息時，還可以把副駕駛前面的螢幕給劃到中間大屏上，兩個人一起看電影。

四塊大屏程T型分部，組成了理想ONE的內飾核心部分。中控螢幕是最大，足足有16.2英寸。下方的功能控制螢幕為10.1英寸，主駕駛和副駕駛正前方的兩塊螢幕都是12.3英寸。中控主螢幕以及副駕駛娛樂屏都是採用高通驍龍820A處理器，搭配安卓系統，操控還是比較流暢的。主駕前面的液晶儀表盤由於尺寸足夠大，所以比較常用的資訊都能直觀地顯示在螢幕上，整個螢幕沒有二級選單，方便直觀又安全。

理想ONE的車身長度超5米，軸距達到了2935mm，側身造型看起來四平八穩，還是比較唬人的。但是從前臉和尾部看，矩陣式大燈以及貫穿式燈組設計又能給你以強烈的科技感和豪華感，氣場非常強。理想ONE提供6座和7座兩種版本設計，滿足不同人群的需求。6座版本車型的第2排座椅完全不輸MPV，超厚的坐墊，再加上超柔軟的頭枕，讓家庭成員可以獲得最舒適的乘坐體驗。

除了外觀內飾富有科技感之外，理想ONE的核心動力總成也非常優秀。從某種意義上講，可以把它看作能充電的Accord混動。理想ONE是增程式混合動力，混動Accord在絕大多數的工作狀態下也是增程式的。增程式動力又叫串聯式動力，以理想ONE為例，工作狀態大體如下。

動力系統由一個東安1.2T發動機，一個高效發電機，容量為40.5KWH的寧德時代三元鋰電池，前後兩個電動機共同組成，動力傳輸成串聯狀態。發動機做功使高效發電機發電，產生的電量可以驅動前後兩個電動機，多餘的電量則給電池充電。電池也可以釋放電能給前後兩個電動機。

所以說只要加油，理想ONE就可以像混動Accord車型一樣跑。當然短距離行駛，也可以選擇透過外供電源直接給動力電池充電。選擇直流快充可以在30分鐘之內把電量充到80%，選擇交流慢充可以在6小時內把電量充到100%，在電池滿電的情況，發動機不提供動能也可以續航180km，這就完全可以把它當作純電動車來使用。

所以說給理想ONE充電，就可以把他當成特斯拉一樣的純電動車。不充電加油的話，幾乎等於混動版的本田Accord，只不過電池大一點。不過任何情況下都是四輪電機驅動，這就保證輸出的平順性和穩定性，就算在高原缺氧或者爬坡狀態下，也能保持動力輸出的平順。接近兩噸的一個龐然大物，實測零百加速成績僅需6.36秒。