所謂禮讓一般指沒有紅綠燈的斑馬線，在國內已經養成人讓車的習慣，要在短時間內改成車讓人的話很累，需要下重手，需要在每一個斑馬線上方安裝一個監控攝像頭，讓所有的車都知道，不禮讓一次就是200，你一路上有十次沒禮讓就是2k！

這個問題我特別想回答一下，就我個人而言，我很願意禮讓行人，而且生活中絕大多數時候我也是這樣做的。

那麼讓所有車都遵守規則的前提是，請行人 腳踏車也遵守規則，不要闖紅燈。你他媽綠燈走 紅燈也走，撞死你還他媽讓我賠錢，還讓不讓機動車活了？

本人在米國生活過，有切身體會。因為中國行人和非機動車不守規則的太多，如果你像國外一樣讓行人，在市內道路你基本別想開車走了！

規則社會絕對是好東西 但關鍵是規則社會必須人人講規則 否則講規則反倒吃虧那慢慢的就都會不講規則了 實際汽車禮讓行人本不是個應該討論的問題 既然考了駕照就知道這個道理 但華人實在太多 又有中國式過馬路的惡習 要真是無時不刻禮讓行人 在繁華地區你有寸步難行的可能 所以才漸漸成了問題 老實說短時間內沒什麼好辦法的

中國的歷史都是皇權社會，崇尚權力已根深蒂固，深入人心，有人人都以自我為中心，人人都是皇帝的心理。幹什麼都有叫他人服從自己的心態。另外，守規則不受待見,易吃虧，有時，還會被人恥笑，認為是傻瓜；不守規則反而吃香，過得更好，且不受懲罰，不受社會唾罵和指責。所以，禮讓行人之類的行為就難以成為一種習慣和必然。

這很好解釋:華人口基數多，隨便到一個稍微大一點的城市，街上到處都是人。你如果駕車停下禮讓行人。那對不起，你有可能好長時間走不了。因為本來過馬路的人就多，穿流不息，再加上好多的人不斷地往你的車這邊跑想搶行過馬路。所以車主有時也會有搶行過路的心理。要說的是人車還是要按交通燈號來行路。

問答之前做個調查：在任何路口去觀察，是不是每個路口時時刻刻都會有行人腳踏車電動車不走斑馬線逆行闖紅燈。再看看有多少機動車敢闖紅燈。現實每個人都清楚。如果真的沒有禮讓，全國死傷的違章者每天以萬計算不是夢。所以這個問答狗屁不通！

其實也不難。司機有時禮讓行人通行時間過長，行人認為理所當然的慢悠悠的過，所以造成司機不禮讓行人。國民素質的提高是全民性的。司機主動禮讓行人，行人也要文明過馬路，這樣交通才能通暢。

禮讓行人不難，在沒有紅綠燈路口減速禮讓都是為大家好，實現了雙贏畢竟誰都不想出事故。可是在有燈控的路口，行人非機動車是否也能尊重交通規則不闖紅燈，不佔機動車道。開車最怕的就是電動車，毫無徵兆拐彎，橫穿馬路，讓人防不勝防有苦難言。

因為行人從來不守交規造成司機也不規範所以不要一味指責機動車，主要就是全民素質太差 奴性不改 國家法規政策一邊倒傾向非機動車哪怕機動車無責都要付出高昂的代價 嚴重的不公平造成現在機動車與非機動車嚴重對立 不可能禮讓的！