一、初期伸展

若你買車時沒做過，先來一下吧。用雙手用力拉，若剎車不夠緊，會脫落。一來可預防日後緊急剎車用力過猛脫線，而且還可以把新的剎車線稍為伸長。

二、遊隙調整

1、遊隙是指拉剎車杆到剎車開始發生作用的距離，太大反應慢，太小也不好，不舒服，調到自己拉起來感覺舒服即可。隨著剎車皮磨損，遊隙會變大。

2、調整把手上的調整鈕

(1)逆時針往外旋出，調好後記得將外圈的固定螺絲鎖到底。

(2)但不可轉到幾乎快脫出程度，以免脫落髮生危險。

3、若剎車調整鈕已經調到極限，就要將剎車線重新拉緊了

(1)拉之前先將調整鈕歸回原位

(2)鬆開螺絲

(3)將線拉緊，再鎖緊螺絲

擴充套件資料：

腳踏車油剎調節方法：

1、當我們把油剎拆下來的時候可以清楚地看到中間的非常小，所以不適合安裝。這時我們就需要用塑膠墊片，把中間撐開。

2、撐開以後我們再把油剎稍微固定一下，注意不要固定得太死。

3、慢慢的來回多捏幾下剎車，讓活塞變成原來的位置，在用夾鉗固定。

4、再將剎車上面的兩顆螺絲稍微擰一下，可以根據我們行車的愛好來調節，但是不能捏的太緊，不然就會很危險。

5、最後，我們再檢查一遍腳踏車上其他部位是否安裝完，確認無誤以後才可以上路哦。

腳踏車剎車過緊或過鬆都是調拉線的，有個固定拉線的羅母，你把羅母擰鬆，把剎車拉線拉到合適時把羅母擰緊就行啦

望題主能確定是不是ABS在工作，abs不一定一腳剎車就會觸發。但abs觸發時一定是一下鬆一下緊的。

如果你能感受到剎車盤抱死了，比如說在地庫聽到車輪拖地了。那很難排除剎車片和剎車盤兩者之間太靠近了。

裝配中是要參考資料的，如果剎車片太靠近剎車盤，同樣的踏板深度會有和以往不同的制動力。

如果一腳剎車抱死了，abs就有可能檢測到制動抱死並觸發防抱死。

12款的車好像是有abs工作指示燈，在儀表盤裡的某個角落。如果題主在地庫，車速又慢的情況下，質疑車輛觸發了abs，那可以找個安全的地方，再試試低速急踩剎車。

同時也贊同各位答主中提到了可能裝配失誤導致abs受損。

所以希望題主能再返廠維修，確認是否因為維修人員裝配失誤導致的。

一個車主駕駛時能體會到明顯異常之處的話，我覺得很難排除這個可能性。