汽車前輪前束的作用是使車輪有向內轉向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損，而且還能夠保證轉向後方向能自動回正；此外，因懸架系統鉸接點的變形，也使前輪有向外轉向的趨勢，也要靠前輪前束來補償。

當汽車前束不對是指前束過大或過小時，汽車前束值過小會出現方向不能自動回正，高速行駛時容易發飄的症狀；汽車前束值過大會出現輪胎外側被過度偏磨，而且方向盤在轉向時會比較沉重的症狀。

所謂的汽車前輪前束是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小於後邊緣距離，這兩者的距離之差。一般而言，前束值在0～8mm之間為正常，具體的前束值以汽車廠家規定的前束值為準，當汽車前輪前束不對時可透過改變橫拉桿的長度來調整。

但是，一般並不建議自己調整，最好將車輛開至4S店或正規的維修店進行調整；當發現汽車前束不對時，一定要及時進行調整，否則會造成車輛跑偏，尤其是在急剎時更為嚴重，甚至會發生甩尾的情況；而且還會導致車輛磨損異常，縮短輪胎的使用壽命，還影響行車安全。

鬆開轉向橫拉桿兩端的鎖緊螺母。透過轉動轉向橫拉桿 調整前輪前束。橫拉桿每轉動半周，前輪前束改變lmm。擰緊橫拉桿的鎖緊螺母。使客車行駛一小段距離，使車輪至少滾動兩三週以消除 轉向系、輪胎的受力。將前束測試儀再次裝到車輪上，重複測量前輪前束。若 前輪前束值仍不在規定的範圍內，需要再一次調整前輪前束， 直至前輪前束值符合要求。

建議你做一下四輪定位，檢查調整一下主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束。四輪定位不當可以引起轉向後不回輪， 前後輪胎單側偏磨; 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖; 直行時汽車向左或向右跑偏; 不要太相信維修工的話，趕緊做個四輪定位吧，花不了多少錢的!