答：卡式爐家裡用需要通風嗎：

需要通風。

卡式爐爆炸的原因只有一個：可燃氣體（如丁烷）和空氣混合達到爆炸極限。

所以只要保證通風和罐體密封良好即可！

卡式爐是指以丁烷氣為主要燃氣、液化氣等氣體也可使用的燃料進行直火加熱的非固定家庭廚具、酒店用品、戶外休閒用品。

卡式爐又叫行動式丁烷氣灶；行動式燒烤爐，是近幾年剛剛興起的一種廚具，多用於家庭戶外休閒和酒店用品。

按外形主要分為單眼、雙眼、迷你型和超薄型及單用和兩用卡式爐。

一路往西有個床車其實非常方便

一來不用下高速，洗漱服務區就能解決

二來可以避免補給點的擁堵，跑過318的應該有體會

再者臨時野外看銀河有個床車既能避免光汙染又能保證睡眠

最後床車可以大大提高跑長途的效率，服務區裡大把的長途車司機睡在車上

不用擔心舒適性問題，一個好一些的充氣床墊一個舒服的枕頭和被子其實比小旅館裡的還舒服，前提是你的車有一定高度，後備箱和後排能夠連通，如果橫著睡後排那就算了，還是乖乖提早定賓館吧

我是2008年底買的第一臺車，東風日產Tiida，主要用途是自駕遊。這臺車用了九年近八萬公里。2010年國慶節我和媳婦去了甘南，當時就是把Tiida後座拆下來放家裡，後座前面空間做了兩個小板凳一樣的架子鋪上被褥，一個一米九長的小床就有了。這一次我們跑了九天，全部住車上。省錢是一方面，更重要的是方便，不用再考慮照賓館了。

到了2017年，我賣掉Tiida，換了一汽豐田PRADO。換車後當然第一就是想著設計床車，這個PRADO床車從開始到現在一共設計了三個版本。第一個版本是2017年9月份去新疆，沿用了老Tiida的方法，拆掉後座，打兩個架子鋪平後座前面，再用板子把後備箱墊平，這第一版床車優點是高度空間很大，在床上坐直了頭部還有很大空間，缺點是後輪處較窄，長時間出行睡的不舒服，近一個月的行程裡有9天住賓館。沒說的，改！

2018年去海南，改了PRADO床車第二版，架高大床版，在網上買了貨架角鐵，按需求截斷拼接成床架，鋪上板子成了一個一米九長一米四寬的大床 ，兩個人睡太舒服了，床架下面可以放東西。這樣的大床睡的舒服，可也有一個致命缺點就是高度空間太小，坐起來是不可能的，只能用手撐著趴著，穿衣服也只能躺著穿，體驗感比第一版還要差，住天數多了真是要崩潰。這一版是住的最少的，近一個月的海南行只住了不到十天車。回家就拆了床架，還要改！

空間就這麼大，還能再怎麼改呢？沒有什麼能難住鴻哥的。這次分析了前兩版的優點和缺點，既要保證寬度，又要保證高度，還要有地方放東西。鴻哥就是這樣神奇，鴻哥第三版錯層上下鋪床車就奇蹟般誕生了，上鋪長一米七寬65釐米，媳婦睡正好（還可以加長）；下鋪長一米九五寬70釐米。這第三版兩個人睡都舒服，下鋪坐直頭部還有很大空間，兩個人坐下面可以聊天、打牌、吃東西。前面第一版、第二版很簡單，網上也多見，就不上圖了 。第三版的圖大家欣賞一下，目前還是網上唯一哦。

我不會體驗床車，因為我認為除了房車有居住功能以外，其他的車也就僅僅是交通工具。如果硬要把一臺轎車或者SUV裝上簡易的床或氣墊，真的是非常的不方便，而且實用性並不強。第一、如果是開長途的話，除駕駛員以外，隨著顛簸和音樂，很容易入睡，根本就不需要這個床。第二、如果是停下車來休息睡覺，感覺很不安全，開空調容易一氧化碳中毒，不開空調，冬天冷、夏天熱，空間又小，睡得很不舒服。第三、裝成了床車，幾乎就只能自己用用，如果有單位同事領導或者朋友搭便車的話，會引起一些麻煩，或者被人開玩笑。如果資金充沛，時間富裕的話。可以添置一臺房車在國內或者是交通規則右行的國家去轉轉。不實為中產階級的一種休閒方式，中產階級的生活就是這樣樸實無華且多樣有趣。

這個天氣出行，還需要一個淋浴帳篷，一次性尿盆，以備急需。還有要買一個水桶，是儲水的那種。其它的就可極簡了，如礦泉水，飯盒，蓋被。一路基本有吃，備上一天的乾糧，飯盒能儲備下一頓飯。剩下的就是倒頭就睡，醒來就開溜，哈哈。祝你愉快，好運。晴雨光影也是在籌備中。。。

我願意去體驗，朋友們買了房車，很羨慕，確實方便，吃飯，睡覺，洗澡……。但我覺得房車不適合我，首先用的時間不多，閒置率太高，車庫放不下。床車很實用，放一些墊子，被子，和買一套野外燒水，煮飯的，又簡單實用。在野外，在長途開車後休息，在裡面躺躺，放鬆一下，還是很舒服的

床車旅行，建議帶上一套220伏的，多助自駕遊電源，容量大又攜帶方便。還可以用汽車點菸口充電。隨時隨地可充電，隨時隨地可做飯。