5000轉的轉速。

家用汽車 為例最高可以達到5~6千轉每分鐘除以60 每秒可以達到100轉 當然這個是極限狀態一般汽車站著不動怠速狀態轉速一般為800轉每分鐘除以60 每秒 大約13轉左右.

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

CPU的主頻，即CPU核心工作的時鐘頻率（CPU Clock Speed）。通常所說的某某CPU是多少兆赫的，而這個多少兆赫就是“CPU的主頻”。脈衝訊號是一個按一定電壓幅度，一定時間間隔連續發出的脈衝訊號。脈衝訊號之間的時間間隔稱為週期；而將在單位時間（如1秒）內所產生的脈衝個數稱為頻率。週期=1(秒)/頻率。在CPU不存在倍頻的情況下，CPU主頻=外部匯流排主頻。 很多人認為CPU的主頻就是其執行速度，其實不然。CPU的主頻表示在CPU內數字脈衝訊號震盪的速度，與CPU實際的運算能力並沒有直接關係。主頻和實際的運算速度存在一定的關係，但目前還沒有一個確定的公式能夠定量兩者的數值關係，因為CPU的運算速度還要看CPU的流水線的各方面的效能指標（快取、指令集，CPU的位數等等）。由於主頻並不直接代表運算速度，所以在一定情況下，很可能會出現主頻較高的CPU實際運算速度較低的現象。比如AMD公司的AthlonXP系列CPU大多都能以較低的主頻，達到英特爾公司的Pentium 4系列CPU較高主頻的CPU效能。但同一系列的一般主頻越高，運算速度越高。

50mhz一個週期是多5×10＾-7秒。

頻率（frequency）是單位時間內完成周期性變化的次數，是描述週期運動頻繁程度的量，常用符號f或ν表示，單位為秒分之一，符號為s＾ -1。 ... 頻率概念不僅在力學、光學中應用，在量子力學、電磁學與無線電技術中也常使用。

週期（英語：Period）指的是完成往復運動一次所需的時間，物理學上通常以 T表示，單位為s。

在物理的波動學上，波的週期即是波行經介質時，介質上一個質點完成一次振動的時間。

Hz是頻率單位。它是每秒中的週期性變動重複次數的計量。也就是1MHz，就是每秒變化100萬次。50MHz，就是每秒變化5000萬次。

50hz意思就是1秒鐘50個周波，所以一個周波是20ms毫秒，0.02秒。

中國家用電220V是50赫茲，週期是0.2秒，也就是說220V的正負極性在0.2秒變化一次，一秒變化50次，就是50赫茲。

5000每分鐘是83.33赫茲。因為赫茲是頻率單位。而頻率的定義為每體單位時間內振動的次數，其定義公式為頻率f=n/t，國際單位為赫茲，而且1赫茲=1次/秒，也就是1秒振動1次，又1分鐘=60秒，所以5000次每分鐘為f=n/t=5000次/60秒=83.33次/秒=83.33赫茲。