其實這個問題讓我想起了小時候背誦的道德準則。保護共享單車還是需要從個人做起，我喜歡用一個詞”盈利性質的公共財產"進行分類，法律的治理力度不夠，重要的還是靠道德約束行為。歸根結底還是個人素養問題。並且這種破壞共享單車行為可能無法杜絕，就像丟垃圾一樣。要想更好保護共享單車，共享單車需要完善舉報條款，並適時進行普及法律知識和道德行為。

　　針對近期發生在共享單車領域的安全騎行保障難、押金餘額退還難、無序投放亂停放等問題，中消協近日公開表態，建議政府有關部門儘快出臺共享單車管理細則或指導意見，加強對共享單車行業的規範，推進城市慢行交通工具基礎設施建設，讓消費者的人身安全、資金安全、個人資訊保安有保障。

　　2016年以來，共享單車逐步進入各大城市，車輛投入數量井噴式增長，消費者參與熱度很高。然而，由於管理和服務相對滯後，快速增加的共享單車給城市管理、公共秩序和消費者權益保護工作帶來考驗。近期，中消協舉辦了“提升共享單車服務消費維權工作座談會”，部分單車企業代表、法律、交通領域專家代表以及消費者代表共同探討共享單車服務改進措施。

　　為促進共享單車企業提升服務質量，讓消費者騎行無憂，中消協今天公開發表三點意見。中消協認為，共享單車作為新生事物，在解決消費者交通出行“最後一公里”，引導百姓綠色出行方面，起到了積極的推動作用。然而，近期發生在共享單車領域的安全騎行保障難、押金餘額退還難、無序投放、亂停放等問題，已經成為廣大消費者和社會各界主要詬病點。

　　為此，中消協建議，加強共享單車行業管理，儘快出臺服務管理規範。政府有關部門要儘快出臺共享單車管理細則或指導意見，加強對共享單車行業的規範，推進城市慢行交通工具基礎設施建設，讓消費者的人身安全、資金安全、個人資訊保安有保障，讓消費者的交通出行更加舒適便利。

　　中消協強調，要督促共享單車企業誠實守信、依法經營。共享單車企業應當按照消費者權益保護法、道路交通安全法及相關法律規定，明確自身在車輛提供、安全保障方面的責任義務，明確押金、餘額管理符合第三方監管的本質要求，並公示資金監管方式；主動提升產品質量、服務能力和管理水平，主動向消費者做好安全健康用車提示；確保單車質量符合安全、衛生、舒適騎行要求，確保消費者押金、餘額一鍵可退、及時到賬，確保單車投放滿足消費者實際需要，確保消費投訴渠道暢通、權益受損賠償合理。

　　中消協同時指出，要倡導消費者理性消費、文明用車、安全騎行、主動維權。中消協呼籲，作為共享單車的使用者，要做到理性消費，充值額度不要超過正常使用範圍，長期不使用時要及時申請退款；要遵守道路交通法律規定，養成文明衛生的用車習慣，做到規範騎行、有序停放，不要讓未滿12歲兒童騎行單車；要發揮主人翁精神，發現亂停、亂放、違規使用共享單車的，要幫助企業進行規勸，必要時向單車平臺或市政管理等部門進行舉報，共同建設良好的社會公共秩序；使用車輛過程中，一旦發生合法權益受到損害情況，要依法主動向平臺反饋，必要時向當地消費者協會或工商、市場監管部門投訴舉報。