高鐵通訊網路是一個龐大而複雜的系統，作為高鐵的神經系統，是高鐵重要的關鍵技術，是高鐵發展的重要推動力。

 高鐵通訊系統按照不同的功能和結構，主要包括以下幾個子系統：傳輸與接入系統、電源系統、電話交換系統、資料網系統、專用移動通訊系統（Global System for Mobile Communications-Railway，GSM-R）、排程通訊系統、會議電視系統、應急通訊系統、同步及時鐘分配系統、綜合網管系統、綜合影片監控系統、電源及環境監控系統、通訊線路、綜合佈線系統等。

中繼臺可以幫助小功率裝置擴大訊號。中繼臺，是在無線對講系統中，用於增大通訊距離，擴充套件覆蓋範圍的裝置。中繼臺又稱中轉檯、轉發臺、差轉檯，是專用行動通訊領域不可缺少的重要裝置。中繼臺的作用就是中轉和放大訊號。用於增大通訊距離，擴充套件訊號覆蓋範圍。

專用行動通訊是一個獨立的移動通訊系統，亦可納入公共網。一種具有代表性的專用網--集群系統(Trunking System)。這是除了蜂窩網外，又一種提高頻譜利用率的有效方法。所謂"叢集"，在通訊意義上，就是將有限通訊資源(通道)自動地分配給大量使用者共同使用。這種高效網，近年來，十分受青睞。當然隨著公網技術的發展，會自動納入專用網。

當前的行動通訊網，按照系統的覆蓋範圍和作業方式可以分為：雙向對話式蜂窩公用行動通訊、單向或雙向對話式專用行動通訊、單向接收式無線尋呼、家用無繩電話及無線本地使用者環路等。