應該是氣門頂壞了，或者是油門過大氣門被燃燒室裡面的積炭給墊住了造成沒有缸壓，建議不停地加大油門用力腳踏啟動，7成機率能把積炭噴掉。

節氣門先清洗一下應該是它髒了.再不好就是節氣門的氧感測器壞了，這個到修車的地方用萬能表一測就知道壞沒壞了。空氣濾清器保證清潔,機油冬天也要換冬季機油了否則發動機負荷大23秒自動熄火。打火時踩下離合器發動機要減小很大的負荷。

供油不暢，電子元件熱擊穿，等，最好實際檢測。

先把風門關上不讓空氣濾清器的空氣進入化油器，斷電踩起動杆幾下、再通電用電起動的第一次不要帶油門、看起動得起不，若不行就二次起動同時慢慢帶起油門不要快帶，直到聽見發動機起動工作起的聲音就不要加油門了，儘量掌握好油門讓它以怠速保持工作運轉至發動機。

應該是啟動時給油太多，火花塞嗆死了。

機車馬達打火時響一下就沒有反應了的原因有：

1、機車電瓶虧電；

2、電瓶接線接觸不良；

3、起動電機損壞；

4、發動機卡住不能轉動。機車發動機是將進入氣缸中的燃料混合氣點燃使其燃燒所產生的熱能變為機械能，並由曲軸將動力透過傳動機構傳給機車後輪行駛動力的機械。

1、電瓶電量不足，無法帶動起動電機和發動機轉動，電瓶電量不能以喇叭和燈光的情況來判斷是否虧電。

2、起動電機故障，電機損壞或碳刷磨損、銅套較髒等，嗒嗒聲是起動繼電器接合的聲音，有這種聲響，一般來說電起動線路基本正常。

3、發動機內部卡住或粘缸等，但這種情況的可能性極小，前兩種可能性最大。