可能是電瓶沒電或者出故障了。
1.蓄電池在低溫下,由於電解液粘度增加,滲透能力下降,電阻增大而降低了輸出功率,使啟動機拖動發動機困難,無法達到最低啟動轉速,影響發動機啟動。如果車打火時發動機不轉或轉速很慢,很有可能是電瓶沒電或出故障了。應該找個有電的電瓶連在車上再打火試試。
2.由於低溫導致的蓄電池端電壓低,火花塞的火花弱,加之混合氣密度大使電極間電阻增大,難以點燃混合氣,也容易造發動機啟動困難。這時要檢查一下火花塞,看看是否老化或積碳較重,必要時更換個新的。建議:一些年數較長的車輛,在打火時要稍微踩一踩油門,讓汽油迴圈的快一些。另外要及時加燃油,有時候油表不是特別的準。擴充套件資料不能起動的現象可能是開啟點火開關發動機無任何起動徵兆,起動機有響動但不能轉動,起動機能夠轉動但帶不動發動機,或者發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢,或者發動機轉動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生,也可能在常溫下發生,也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ECU和控制電路工作不良,蓄電池虧電,點火器或脈衝發生器損壞,燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對於自動變速汽車,不能起動可能是變速器手柄位置不對。
可能是電瓶沒電或者出故障了。
1.蓄電池在低溫下,由於電解液粘度增加,滲透能力下降,電阻增大而降低了輸出功率,使啟動機拖動發動機困難,無法達到最低啟動轉速,影響發動機啟動。如果車打火時發動機不轉或轉速很慢,很有可能是電瓶沒電或出故障了。應該找個有電的電瓶連在車上再打火試試。
2.由於低溫導致的蓄電池端電壓低,火花塞的火花弱,加之混合氣密度大使電極間電阻增大,難以點燃混合氣,也容易造發動機啟動困難。這時要檢查一下火花塞,看看是否老化或積碳較重,必要時更換個新的。建議:一些年數較長的車輛,在打火時要稍微踩一踩油門,讓汽油迴圈的快一些。另外要及時加燃油,有時候油表不是特別的準。擴充套件資料不能起動的現象可能是開啟點火開關發動機無任何起動徵兆,起動機有響動但不能轉動,起動機能夠轉動但帶不動發動機,或者發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢,或者發動機轉動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生,也可能在常溫下發生,也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ECU和控制電路工作不良,蓄電池虧電,點火器或脈衝發生器損壞,燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對於自動變速汽車,不能起動可能是變速器手柄位置不對。