高鐵動車的生產基地主要有四方股份和四方有限（青島）、長春、唐山

1. 背景

青島2家 長春1家 唐山1家

全國四大動車生產基地：中國高速動車組實行製造許可制度，由國家鐵路局授予製造資質，目前中國具有高速動車組資質的生產廠家僅有四個，即中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“四方股份”）、中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“長客股份”）、中車唐山機車車輛有限公司（以下簡稱“唐山公司”）和青島四方龐巴迪鐵路運輸裝置有限公司（以下簡稱“四方龐巴迪”）。

四方股份研製了復興號CR-AF系列，包括CR400AF、CR300AF不同速度等級、編組、外型以及適用特殊環境的產品譜系。

長客股份研製了復興號CR-BF系列，包括CR400BF、CR300BF等不同速度等級、編組、外型以及適用特殊環境的產品譜系。

唐山公司研製了復興號CR-BF系列和CR200J動力集中型動車組。

四方龐巴迪生產復興號CR-AF系列。

2. 生產能力

四方股份、長客股份和唐山公司動車組生產能力均在150列~200列，四方龐巴迪在50列左右。四方股份的動車生產能力相對更高。長客股份的城軌車輛生產能力較高。

3. 營業資料

以上3家公司均進入中國中車子公司營業利潤前五強，其中四方股份兩年均佔據營業收入榜和營業利潤榜第一位。2017年，在各家營業收入規模均出現大幅縮減的情況下，四方股份的營業利潤基本與2016年持平，顯現出更強的盈利能力。

4. 新訂單-復興號

截至目前，四方股份所獲2019年復興號新訂單規模最大，青島復興號新訂單總額佔到全國一半。

5. 市場佔有率

截至目前，四方股份公司交付動車組產品數量佔國內運營數量的43%；長客26.5%；唐山17%；龐巴迪12%。

自2017年，城軌地鐵產量突飛猛進，有力支撐了主機企業的經營。

6. 行業前景

未來兩年鐵路裝備或迎來採購高峰

全國鐵路普速列車更新換代節點來臨

配件銷售或成新的利潤增長點

高速線路“達速”趨勢初顯，超高速產品研製受關注

青島是中國目前唯一的高速磁浮列車研製基地。

第一，中車青島四方機車車輛股份有限公司：中國首列時速200公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列時速380公里高速動車組、首列“復興號”動車組和首列城際動車組均誕生於此。佔中國高鐵動車市場三分天下

第二，中車長春軌道客車股份有限公司：開發了CRH5A型動車組、時速250公里綜合檢測車CRH380BG高寒動車組、CRH3A城際動車組、中國標準動車組等車型，是中車唯一能生產時速350公里高寒動車基地！是東北三省動車、高鐵車輛生產之王！

第三，中車唐山機車車輛有限公司：自主創新研製出中國產新一代“和諧號”CRH380BL動車組，最高運營時速達380公里；CRH380BL動車組在京滬高鐵執行試驗中，創下了每小時487.3公里的“世界鐵路運營試驗最高速。

第四，青島

目前國內生產高速動車組的廠家主要有青島四方車輛廠、長春客車廠、唐山車輛廠、浦鎮車輛廠，都屬於中車公司，以前分為南車北車的時候，長春客車廠和唐山車輛廠屬於北車集團，青島四方車輛廠和浦鎮車輛廠屬於南車集團，前幾年南車北車又重新合併為中車集團。