最簡單就是檢視蓄電池的液麵高度，低於規定值就可以報廢了。還可以用萬用表的電壓擋去測量蓄電池的端電壓，還可以檢查一下蓄電池是否漏電。同時還可以檢查蓄電池的密度，如果密度小於規定值，蓄電池充電後再測量，如果密度還是低於規定值的報廢，如果密度大於規定值的可以新增蒸餾水，然後再測量它的密度值，如果還是大於的報廢。至於判斷髮電機出問題還是調節器本身問題，可以用萬用表電壓檔去測量發電機的端電壓，如果電壓不能達到13.5-15.2V這個範圍那就需要對發電機進行檢修，如果測得的電壓在13.5V以上不斷的變化，發動機轉速增加時萬用表顯示的電壓高出規定值，那就需要檢修電壓調節器了。

貨車電壓調節器應有專業電路維修師傅進行安裝。

發電機內建調節器斷開，可以在外面加裝電子調節器，只要調節器的電壓與發電機的電壓一致就可以用。調節器的作用是調節發電機的勵磁電流，使其輸出電壓穩定，調節器是有內、外搭鐵之分的，不能盲目改裝。無刷內調汽車發電機的內建調節器與F斷開。勵磁線圈F與外接電子調節器F接。勵磁線圈另一頭搭鐵不動。外接調節器+接點火開關。這樣就能發電。

發電機端有多少個接線樁不用管，找到一個最大的接電源正極，發電機端的F接調節器的F，發電機的-極接地，調節器的+極接開鑰匙有電源的線，F接到發電機的F，-極接地。