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  • 1 # Wo音樂雅弟

    減少視覺盲區

    由於流媒體後視鏡透過攝像頭直接拍攝車輛後方的畫面,所以其所呈現的視野更廣、畫面也更為直觀,這樣便能夠極大的減少視覺盲區,提升行車的安全性。

    增強夜視能力

    在夜間行車時,流媒體攝像頭極強的夜視能力便能夠發揮巨大的作用,使我們在夜間行車也能清晰的觀察到後方的車流情況

  • 2 # 李老貓說車

    八代CAMRY外觀設計時尚大方,前臉大嘴格柵犀利異常,很有辨識度,車身側面稜線清晰向年輕運動方向靠攏,後尾部硬挺有型,雙邊雙出排氣都是實打實的,很上檔次。

    動力方面,2.5的自吸發動機最大功率154千瓦,最大扭矩250牛米,變速箱配8速手自一體,輸出平順線性,初段輕盈,中後段也頗有底氣,零百成績8.7秒左右,完全不虛。

    底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿,調教風格更加緊繃,路感比較清晰,橫向穩定性更佳,過彎的側傾抑制到位,開起來讓人很有信心,駕駛樂趣比老款提升了不少,同時也保持了這個級別該有的舒適度。

    內飾方面,整體風格更加活潑,多邊形中控區域層次突出,米色和黑色的搭配也明快了不少,中控屏尺寸為8英寸,觸感和顯示清晰度較高,儀表盤為傳統指標配7英寸的液晶屏,各種行車資訊一目瞭然。用料上也很考究,大部分的中控區域都是軟的,副駕駛和中央通道還有木紋的裝點,視覺上的質感更高。

    售價方面,2018款CAMRY2.5豪華,官方指導價21.98萬,現金優惠幅度不大,全部落地再加購置稅18948,車船稅900,商業險7001,上牌500,共合計24.8萬左右,但可以和4s店索要油卡,保養和配置等來實現變相的優惠。

  • 3 # 汽車人汽車事

    老大是問2.5LCAMRY豪華版怎麼樣,落地要多少錢?根據題主這個要求這一款車配置是:2019款 2.5G 豪華版,這一款車官方指導價是21.98萬,我是查了下這一款車現在能優惠5000元,現在優惠也是比較少的,這樣的話裸車價格是需要21.48萬。

    豐田CAMRY這款車定位的也是一款中型轎車,這款車的話整體來說還是非常不錯的,開的也是非常省心,另一方面這款車在上一次的碰撞實驗裡面,也是非常好,非常優秀的一款車,而且現在這款車也是釋出了2019款,2019款也是有國6的排量,也是為了響應國家政策。

    從定價來說,這款車整體定價是17.98萬到27.98萬,日系車一般整體優惠幅度也是比較少,現在2018款優惠多一點,2019款也就優惠幾千塊錢

    這款車在動力上面搭載的是2.0l自然吸氣的和2.5l自然吸氣的,也就是說沒有渦輪增壓版本,這款車在變速箱上面也是提供兩個版本,一個是無極變速箱,開起來也是比較平順。另一個是手自一體變速箱,整體穩定性還是非常不錯的,而且是有汽油版和油電混合,油電混合的話也是比較省油,百公里也就4個油左右

    1:車款:2019款 2.5G 豪華版,這一款車官方指導價是21.98萬,裸車價格是21.48萬。

    2:購置稅:2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策,那是按照這樣計算得出購置稅是需要:19009元。

    3:保險費:那我是按照購買最經濟划算組合,交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠,盜搶險,不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要:6681元。

    4:上牌費:那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

    5:上路價格是:車款+購置稅+保險費+上牌費214800+19009+6681+130=240620元,這樣的話全部落地價格是240620元。

  • 4 # 拍車界老王

    CAMRY來自廣汽豐田旗下的B級車型,CAMRY可以說是B級車中的典範,不管是外觀、內飾、造車技術、二手保值率、銷量都是首屈一指的。現在還有些城市需要加價購買CAMRY的。從而可以看出CAMRY的地位。目前19款是CAMRY的第八代。

    下面我們就來估算一下2.5LCAMRY豪華版落地是多少錢? 題主只提出了2.5LCAMRY豪華版, 但是2.5L豪華版,分兩個版本,一個汽車油版,另一個是混合動力版,姑且我們以汽油豪華版為例。

    廣汽豐田-CAMRY2.5L汽油豪華版 官方指導價 21.98萬元

    1、透過渠道查詢,題主說的柳州地區優惠幅度只有1000元。

    2、裸車成交價就是218800元

    3、新車購置稅 18700元

    4、新車保險:8000元,險種包含交強、三者、車損、不計免、指定專修,如果需要追加別的險種,以實際發生的費用為準。

    5、上牌費:300元。

    以上費用的合計就是新車落地價:245800元(如果需要貸款購車的話, 4S店還會收取一個貸款服務費5000-8000元不等。)

    目前CAMRY貸款購車享受3年0利息,還有舊車置換,廠家會給一部分置換補貼。

    下面我們在來說一說CAMRY2.5L豪華版的配置怎麼樣?

    CAMRY的車輛資料:車身尺寸長4885,寬1840,高1455mm,軸距2825mm。最大功率154KW,最大馬力209PS。最大扭矩250NS。CAMRY搭載的是2.5L自然吸氣式發動機A25A,變速箱為8速手自一體式。動力方面2.0L百米加速10.3秒左右,如果是2.5L動力更加強勁有力。綜合油耗百公里2.5L的在8個油左右。油耗也是可以接受的。

    CAMRY豪華版的亮點配置:電子駐車、主副、前後側面、前後頭部、前膝部都有安全氣囊、胎壓監測、車道偏離、主動剎車、前後雷達和倒車影像、自適巡航、三種駕使模式、發動啟停、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮方向盤、多功能方向盤、7寸液晶儀表、真皮座椅、主座椅4種調節模式、主副座椅電動調節、9寸中控液晶大屏、互聯多媒體系統、LED大燈、日間行車燈、霧燈,電動摺疊和加熱後視鏡、PM2.5過慮、車載空氣淨化、感應雨刷、自動空調,溫度分割槽等等,以上全部是豪華的配置,可以看出滿滿的誠意。基本上都是比較實用的功能。

    結語:透過以上一系列的分析CAMRY豪華版動力、空間、外觀都比較完美,沒什麼可挑剔的。配置上也是非常豐富實用。不滿意的地方唯獨是在價格方面沒有優惠。如果優惠利度在大一點,可能CAMRY的銷量還要翻一番。

  • 5 # 老謝與您談車

    大家好,我是來自四川的CAMRY車主鄭先生,我提的是2.5G豪華版,裸車價21.9萬加上保險購置稅等上路一共花了24.8萬。選車理由:當時本來想入手奧迪A4L,預算有限加上家裡都覺得豐田CAMRY口碑比較好,家用比較省油耐造。碰巧的是我的一個老朋友前不久也剛提了輛Accord,他也花了20萬出頭落地的。老實說我當時都沒有試駕過Accord,對它也挺有新鮮感,於是吃完飯我們決定交換試駕體驗一下,果然開完差距明顯!

    首先我的CAMRY採用的雙外觀戰略我認為效果非常成功,普通版設計穩重大氣,運動版看起來又相當有活力,既能滿足低調穩重的需求,又能吸引年輕消費者,做到了“老少通吃,在日系選手裡屬於佼佼者。

    對比朋友的本田Accord外形設計同樣走年輕化路線,家族的設計讓它非常的動感,車身比例精緻協調,車頭寬厚的鍍鉻裝飾看起來非常精神,可以看出年輕消費者將會成為主打人群。

    開啟車門:我的CAMRY的內飾亮點在於它在設計感的體現上要做的更好,做工用料也不錯,和Accord的簡潔風內飾比起來各有所長,不過內飾的實體旋鈕手感比較一般,跟Accord相比起來整體精緻感稍差一些。Accord內飾風格同樣十分簡潔,做工比較精細旋鈕質感非常出色,從運動感和高階感的結合上來看Accord做的很不錯。

    CAMRY這套中控系統總體來說表現中規中矩沒有太多亮點,中控系統一直是國內豐田車型不太重視的地方,反應速度還不錯,但是在App拓展和手機互聯方面做得不夠出色。Accord的 Honda CONNECT系統響應快、流暢的螢幕色彩鮮豔顯示效果比較好,功能性表現的也很豐富,缺點是手機互聯功能並不是標配只有中低配的某些車型才有Carplay頂配反而沒有。

    CAMRY的座椅更加註重包裡性對腰部的支撐比較一般,填充軟硬適中,扶手箱空間要比Accord大一些,平時開車把手放在扶手箱上也會更加順手,後排乘坐空間和後備廂空間都表現不錯。Accord前排座椅了兼顧舒適性和包裡性,乘坐感受寬大厚實,後排在保證腿部空間的同時也有很不錯的承託性,儲物空間和後備廂空間都屬於同級優秀。

    這個價位裡的CAMRY主力是2.5L版本,能爆發出154kw和250牛米的最大扭矩整體動力輸出不算澎湃,加速過程也相對柔和,愛信8AT和發動機的配合也很默契。挑不出什麼毛病,轉向手感也幾乎向運動效能車看齊,力度沉,有一絲運動感。而朋友這臺1.5T汽油版Accord絕對動力表現同樣不錯,城市裡開動力響應很好,中後段的加速也有一些儲備,轉向同樣是偏沉的設定加上靈敏的車頭響應,運動感要比CAMRY強上一些。

    CAMRY的懸架同時兼顧了舒適和一定的運動性,懸架初段會比舒適,中後段行程會更有韌性,整個底盤表現比較紮實有一定的厚重感,有種德系的車的感覺,車頭響應不如Accord靈活。Accord的懸架調校也是運動化的風格,舒適性方面不如CAMRY,坐在後排過一些爛路路感也非常清晰,懸架回彈乾脆利落,如果追求舒適性它不會太適合你。

    結語:總的來說,開完兩臺車後,對它們的差距進行總結一下,我的CAMRY特點是兩種外形設計能吸引更多的準車主,運動版雙邊共四出排氣看起來很唬人,內飾非常有設計感,2.5L版本動力表現足夠線性,懸架軟硬適中,中控系統體驗不佳。而Accord的綜合表現挺好,外觀夠運動,後排空間也比較大,1.5T版本動力響應一點也不慢加上CVT很平順,日常代步很輕鬆,不過底盤調校偏運動舒適性和隔音做的不算優秀。最後大家會更看好誰呢?歡迎下方留言評論

  • 6 # 攀今攬古

    用車到今天剛好滿一個月,1400多公里,目前沒發現有什麼不滿意的地方,看網上很多都說頓挫感什麼的,個人沒感覺到,提車第三天回老家一趟,來回高速200公里,油耗顯示8.2,回來現在滿月油耗顯示8.8。8月23號訂車,2.5豪華歐鉑銀,9月7日車子出廠,10號提車。優惠6000,送一套道可視360,對比朋友的原廠360好多了,流媒體後視鏡、多功能輔助系統、腳墊、4次0w20機油、貼膜,還有一些小東西,保險7030元,搞完全部24.4萬。

  • 7 # 電力從業者

    按照目前行情,2021改款2月 25號上市,2019改款2.5豪華應該優惠在7000-10000,全款落地24差不多。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • cad怎麼把兩個圖形關聯?