目前助力腳踏車主要有兩種模式。一種是輪轂助力，一種是中驅助力。雖然輪轂助力腳踏車的價格低於中驅助力腳踏車，但由於輪轂助力腳踏車的動力輸出點在車輪處，會影響騎行時的穩定性，容易造成滑胎，甩尾，沒電了也會滲磁。推薦選擇中驅助力腳踏車，一是穩定性更強，二是騎行體驗會比輪轂助力的車更舒適、後期的護理和維修也更加便捷。這裡給你推薦幾個品牌，比如雅馬哈，美利達、捷安特，當然了相對來說老牌的知名度會比較高一點，但是國內也有新銳品牌，可以考慮倍速出行pesu，這是自主研發中驅助力系統，效能也跟博世、雅馬哈去較量。

目前助力腳踏車主要有兩種模式。一種是輪轂助力，一種是中驅助力。雖然輪轂助力腳踏車的價格低於中驅助力腳踏車，但由於輪轂助力腳踏車的動力輸出點在車輪處，會影響騎行時的穩定性，容易造成滑胎，甩尾，沒電了也會滲磁。推薦選擇中驅助力腳踏車，一是穩定性更強，二是騎行體驗會比輪轂助力的車更舒適、後期的護理和維修也更加便捷。這裡給你推薦幾個品牌，比如雅馬哈，美利達、捷安特，當然了相對來說老牌的知名度會比較高一點，但是國內也有新銳品牌，可以考慮倍速出行pesu，這是自主研發中驅助力系統，效能也跟博世、雅馬哈去較量。

目前助力腳踏車主要有兩種模式。一種是輪轂助力，一種是中驅助力。雖然輪轂助力腳踏車的價格低於中驅助力腳踏車，但由於輪轂助力腳踏車的動力輸出點在車輪處，會影響騎行時的穩定性，容易造成滑胎，甩尾，沒電了也會滲磁。推薦選擇中驅助力腳踏車，一是穩定性更強，二是騎行體驗會比輪轂助力的車更舒適、後期的護理和維修也更加便捷。這裡給你推薦幾個品牌，比如雅馬哈，美利達、捷安特，當然了相對來說老牌的知名度會比較高一點，但是國內也有新銳品牌，可以考慮倍速出行pesu，這是自主研發中驅助力系統，效能也跟博世、雅馬哈去較量。

有成形的品牌。

奧運會萬米冠軍邢慧娜代言的江蘇民企飛毛腿系列產品，這種車是目前世界上最輕最小的電動車。

他們研發生產的世界上最輕的飛毛腿鋰電高磁動力車隆重上市。

車身只有7公斤，能耐卻不小，體重低於160斤人均載得動。

而且速度不慢，速度按照電動腳踏車限速20公里／小時來設計的。

攜帶起來相當便捷，摺疊起來可上公交、也可放在轎車後備箱中。