參加F1，私人車隊為的是一種投資或者個人愛好，廠商車隊是為了自己品牌的知名度和促進銷售！沒有實際收入意義的比賽，製造商們都是不會參加的。

它們就會認為參加F1所投入的錢，和自己促進銷售並且提高知名度的既得效益不能相抵消，他們沒有足夠的經驗和實力參加F1.這一點它們不像寶馬，畢竟寶馬贊助了曾經的三大車隊之一-威廉姆斯車隊多年，所以說07和08賽季才能取得比較不過的成績。豪華車廠商參加F1，可能成績也就能比得過印度力量車隊，都比不過紅牛二隊，人家也用的是法拉利引擎呢，它們用誰的引擎？引擎專案被凍結就說明不能自己開發，難道它們使用法拉利或者梅賽德斯的引擎？在一個，技術方面空氣動力學上豪華車沒有充分運用車子的流線型來設計，提高下壓力，生產和製造F1賽車對他們來說實在困難。你看和蘭博基尼同在大眾旗下的布加迪也沒有參加F1啊。在F1裡面成績不好只能讓錢打水漂。他們的高官一定是認為參加F1不會有任何好處甚至賠錢才不參加的，這個是最根本的原因

阿斯頓馬丁one77、加長版的勞斯萊斯和賓利、邁巴赫齊柏林62s、蘭博基尼雷文頓、法拉利enzo、保時捷Carrera gt 但是也沒新的了或者918、瑪莎拉蒂mc12 、賓士SLR 722。1、最貴的車輛黃金跑車，28.5億元.,阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。2、千萬級豪車的車險費用800萬元至1000萬元的勞斯萊斯每年全額保費都要接近25萬元，保費相當高。