方法1，調離合器助理泵的推杆，在變速器的側邊，方法很簡單，先鬆開杆的固定螺母，再旋轉推杆（固定螺母鬆開後推杆是活動的可以正時與逆時旋轉），看杆變長變短，你要壓著杆往壓盤方向退送，覺得有間隙了就好，如果沒有就縮短一下推杆。（有時候如果方法2沒的調的話，就只能調助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越小離合越高）

方法2，調離合總泵，在離合踏板下面，當使用方法1調整合適後，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總泵有沒有的調，一樣的道理總泵也是一個推杆，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要鬆開就可以把杆縮長或縮短，總泵的一般都是松長離合就會高,(也不能松太長你要把踏板抬起放下會有間隙感覺，總泵一定要留有間隙不然會損壞總泵)。

方法/步驟

1首先要鬆開定位螺母，然後旋轉螺絲就可以順時針調整為升離合器 ，逆時針旋轉則為調低離合器

如果降度當然逆時針旋轉調到合適度後緊固定位螺母即可

如果要是升度當然順時針調整後緊固定位螺母即可。

螺母固定啟動保險開關 如果調整離合度後踩離合器發動機也能啟動或者踩離合器能啟動 就要調整這個開關離合器 如果調整不太大的話一般不用動。

四米二的貨車離合器的調法如下，不論是哪種車只要是有離合器的車調法都是一樣的，在離合器踏板底下有一個螺絲擰螺絲即！

方法一，調離合器助理泵的推杆，在變速器的側邊，方法很簡單，先鬆開杆的固定螺母，再旋轉推杆（固定螺母鬆開後推杆是活動的可以正時與逆時旋轉），看杆變長變短，要壓著杆往壓盤方向退送，覺得有間隙了就可以，如果沒有就縮短一下推杆。（有時候如果方法2沒的調的話，就只能調助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越小離合越高）

方法二，調離合總泵，在離合踏板下面，當使用方法1調整合適後，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總泵有沒有的調，一樣的道理總泵也是一個推杆，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要鬆開就可以把杆縮長或縮短，總泵的一般都是松長離合就會高。