是吉利第一款自主研發的479Q發動機，吉利先後推出了擁有自主智慧財產權的1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等6種排量的汽車發動機。

MR479Q是發動機型號，就是豐田那款過時的8A發動機的仿製品，並且仿製程度一般。它的合理換檔轉速大概在1600-2200轉左右，高了除廢油外，沒有什麼好處。M代表發動機中置，R代表後輪驅動，4代表四缸，79代表缸徑79MM，Q代表汽油機。CVVT並不是指哪款發動機，是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構，它是近些年來被逐漸應用於現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。例如：寶馬公司叫做 Vanos，豐田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什麼，他們的目的都是給不同的發動機工作狀況下匹配最佳的氣門重疊角（氣門正時），只不過所實現的方法是不同的。他的技術領先性是MR479Q發動機所望塵莫及的。

MR479QN屬於MR479Q改進版本排量變、功率變改變 扭矩/轉速 扭矩/轉速提前

理論講力提前爆發改進市區油耗

目前配置1.5AT熊貓沒MT配置

發動機型號 HM479Q-BA

排量（L） 1.6

氣缸容積(cc) 1598

壓縮比 10

最大馬力（ps） 117

功率轉速（rpm） 6000

扭矩（N.m） 154

扭矩轉速（rpm） 4500

進氣形式 自然吸氣

氣缸排列形式 L

汽缸數(個) 4

每缸氣門數(個) 4

壓縮比 10

最大馬力（ps） 117

功率轉速（rpm） 6000

扭矩（N.m） 154

扭矩轉速（rpm） 4500

發動機特殊技術

燃油型別 汽油

燃油標號 92#

供油方式 多點電噴

發動機位置 前置

排放標準 國3帶OBD

變速箱引數

型別 手動

描述 手動變速器(MT)

檔位數 5