對聯用紅紙，只是表示喜慶的意思。一般只在春聯和結婚喜聯上應用。至於用墨還是用金粉書寫，各人喜好而已。其區別，金字有濃郁的富貴氣，但容易失之於俗氣；而黑字，更顯得高雅古樸。

在中國首艘中中國產航母“山東艦”前幾年海試期間和正式加入海軍服役的場景，相信不少人都看了吧。航母的海試和服役確實是舉國上下都非常激動人心的事，對於官方所公開的很多關於航母海試/服役的畫面照片，其中卻有一個鏡頭的畫面成功地引起了人們的疑問，那就是中國自主建造的航母為什麼在正式服役那天，航母上懸掛了包括日本在內的很多國家的國旗呢？首先需要解釋一點的是，航母上懸掛的這些好像其他國家國旗的旗幟並不是其他國家的國旗，而是一種國際通用的“訊號旗”，也叫“滿旗”。這種叫滿旗的旗幟是國際通用的海事通訊旗，早在18世紀末就是一種軍艦和商船之間用來通訊的表達方式，也就是說這種旗幟的作用是用來通訊，這種旗幟一共有46面旗幟，每一面旗幟都代表著不同的意思，而懸掛滿旗也是國際上通用的最高等級的海軍最高禮儀。中國海軍的通訊旗就包含了26面代表26個英文字母的字母旗/10個代表0--9十個阿拉伯數字的數字旗/1面國際通用的答應旗/6面特種旗和3面代號旗組成的46個旗幟。比如此前山東艦在試航期間艦島上就掛載了三面旗幟，其中這三面旗幟中黃色十字紅底的旗代表的著字母R，紅白色相間的旗代表著字母U，而實心紅色圓白底的題型旗則代表了數字1，將這三面旗幟的意思結合在一起就是“我正在試航”的海事固定旗語。同時軍艦懸掛滿旗不光只有航母試航時會懸掛，在國家重大節日/慶典等重要國家級場合下，或者迎接外國首腦等軍隊高階將領參觀艦隊時，很多軍艦包括航母在內的這些旗艦也都會懸掛滿旗表示祝賀/歡迎。而且這個滿旗幟的懸掛順序也是有一定標準的，比如航母艦島主桅杆只能掛載國旗，艦艏的旗杆則會掛載軍隊軍旗，而艦艉掛載的是海軍軍旗。在這三個積點之間則會掛載滿旗，而且出訪某個國家時還會在進口對方港口前懸掛被訪國的國旗。滿旗幟的懸掛時間是在當天早上8點整準時升起，日落前降下。

眾所周知，不論在什麼時候，我們在見到航母時都能看到在航母艦島上懸掛著許多小型旗幟。但許多時候由於距離較遠，所以通常情況下只能大致看到類似某些國家的國旗。

為此，便有許多軍迷表示，航母作為一個國家軍工技術的體現，好不容易製造完成，為何還要在我們自己的航母上掛那麼多國家的旗幟呢？其實，許多時候，航母上懸掛的那些旗幟並沒有我們想象的那麼複雜。

並且，航母上懸掛的旗幟並不是世界各個國家的國旗，而是通常情況下海軍都會使用到的訊號旗。要知道，現階段隨著海軍軍事力量的不斷加強，許多軍艦在一望無際的海平面上一待就是數月。

而在海中行駛，即便是我們看著龐大無比的航母從遠處看去都會顯得渺小無比。這個時候，兩艦相遇透過聲音並不能及時向對方傳遞資訊，因此便有了旗語。

在世界上，旗語不分國籍部分語言永遠表達的都是固定的意思，所以想要“對話”通常都會使用旗語。但由於旗語的表達方式多樣話，並不能只用一個旗幟同對方進行溝通，因此才會有如此多的小旗懸掛在艦艇上。

航空母艦是一個國家綜合實力的展示。中國已有四艘航母。由中國自主研發建造的第一艘航母山東艦，已在2019年12月正式交付海軍。

在海試的時候很多人注意到航母上掛滿了各種旗子。尤為引人注目的有一面像日本國旗的旗子，這引發了網友們的疑問。為何中國的航母要掛別國的國旗？

其實這是一種誤解。航母上掛的這一排旗子並非國旗，而是訊號旗。訊號器不僅在航母上使用，在驅逐艦，護衛艦以及海警船上都會用到。不同的排列順序代表不同的意思。

世界船舶通用的訊號旗一共有40面，它們分別是代表英文字母的26面旗、代表0到9的10面旗、代替字母旗或數字旗的3面代旗、1面回答旗共計40面，那個類似日本國旗的是代表數字1的意思，和日本國旗扯不上任何關係。

事實上，畫面中的三面訊號旗各有含義：紅底黃十字旗指代字母“R”；紅白相間旗指代字母“U”；白底紅色實心圓的梯形旗指代數字“1”。 三者合起來，是固定旗語——RU1，意為“我正在試航”。

訊號旗的作用十分重要。不懂的人看著混雜無序，其實它就像標語，在告訴遠處的船，自己正在幹什麼或想幹什麼，以免引起不必要的誤會。

用訊號旗的好處顯而易見，不佔地方，表達意思清楚，國際通用。如果你在艦艇上立標牌，別國船隻看不清，還有語言不通的問題。喊話更是行不通，一是語言不通，二是聲音傳遞不夠遠。訊號旗只要在望遠鏡裡能看到，意思就一目瞭然。

還有在艦艇的艦首到艦尾懸掛滿的旗子。這種旗子叫滿旗，是一種隆重禮儀，用於重大節日、典禮、閱兵，迎接本國或其他國家、政府和軍隊領導人，迎接來訪的其他國家軍艦，出國訪問停泊於其他國家港口等。看起來既隆重又壯觀。

各種旗子應用的場合不同，排列的順序不同，表達的意思也各有不同。它有專業的旗語，正所謂外行看熱鬧，內行看門道。這才會誤認為是各國國旗。

題主說笑了，各國海軍的艦艇只會懸掛本國的國旗以及本國海軍的軍旗，最多還會再掛上一面艦隊的隊旗，國旗代表立場，軍旗代表屬性，隊旗代表單位，沒有哪個國家會在自己的航空母艦上懸掛外國的國旗。

我們經常在媒體中看到那些包括航空母艦在內的艦艇上懸掛著五顏六色的旗幟，其中一部分旗幟的形態看起來確實與一些國家的國旗比較相似，比如膏藥旗。

這些旗幟並不是任何一個國家的國旗，而是用來表達某種含義的訊號旗，比如上述提到的膏藥旗，它的形態看起來像極了日本國旗，然而它在訊號旗中代表數字“1”。

用不同形態的旗幟來代表不同的字母和數字，將他們組合起來就能夠起到在視覺上傳達資訊的作用，即旗語，懂行的人看一眼就知道對方艦船旗語所表達的意思了。

為了能讓不同國家的人都能理解不同艦艇上訊號旗所表達的旗語的意思，從而達到溝通無障礙的目的，訊號旗統一使用英語和阿拉伯數字來表達，即A～Z的26英文字母和0～9的數字。

舉個例子：當某一艦船在海上遇險並尋求幫助時，它需要向外界傳達“求救”的訊號，在英語中“求救”的表達方式為重複呼叫“Mayday”（電影裡比較常見）。

這時候該遇險艦船就要打出代表求救的“M”和“D”的旗幟，路過的其他艦船看到這種旗語以後就會立即伸出援手施救。

上述的例子屬於訊號旗，通常懸掛1～3面旗幟就能表達含義，而航母上從艦艏掛到艦尾的旗幟這屬於禮節性的“滿旗”，主要作用是烘托熱烈氣氛。

很顯然這些表達不用含義的旗幟在國際上是通用的，因此給它們取得學名叫做“國際海事訊號旗”（以下簡稱訊號旗），民用的訊號旗由40面各種形態的旗幟組成，軍用的訊號旗則多達60餘面，比如航空母艦上懸掛的那些酷似不同國家國旗的旗幟。

艦船使用的“國際海事訊號旗”的由來

在無線電通訊技術問世之前，海上航行的船隻之間的通訊是一件讓人很頭疼的事，當兩船之間的距離非常近的時候還可以讓船員扯著嗓子喊或者手舞足地蹈比劃來進行溝通，一旦距離較遠時，喊，聽不見；比劃，看不清，船與船之間就不存在溝通了。

這在商船上倒不是什麼大問題，可是在軍艦上就要命了，比如由數艘甚至是十數艘、數事艘軍艦組成的艦隊在進行作戰時，根本不可能透過喊或者比劃來指揮、協同作戰。

為了解決這個問題，人們發明了號角和手勢旗語，號角以聲音來達到傳遞資訊的目的；手勢旗語則是雙手持旗下透過各種手勢組合來傳達資訊。

號角傳達的特點是表達方式簡單，透過各種不同的旋律和節奏來傳達不同的資訊，缺點是表達內容十分有限，僅能向對方傳達一些簡單的資訊，比如我軍的軍號，只能傳達包括集合、衝鋒、熄燈、起床等等幾十種資訊。

而手勢旗語就不一樣了，它可以透過士兵的雙手不同的手勢組合來表達含義，基本上人在口頭上能表達的事物都能透過手勢組合表達出來。

比如說“艦隊司令官XXX中將祝所有官兵聖誕節快樂”、“艦隊以扇形展開，航速12節”這句兩話，用手勢旗語表達時士兵只需要根據這兩句話的意思組合成手勢資訊，然後透過雙手中的旗幟以揮舞的形式表達出去就可以了。

可見手勢旗語是除了口頭以外功能最全的資訊傳達方式，它可以透過雙手不同的手勢組合，向對方精確傳達人物、職務、事物甚至數字等資訊。

然而手勢旗語也是有缺點的，那就是傳達方式受外界因素嚴重製約，比如說在5級以上的惡劣海況下，士兵在甲板上連站都站不穩，很難做到準確地揮舞雙手中的旗幟來傳達資訊，即便將身體固定住並準確傳達資訊，其它艦隻也未必能準確觀察和解讀旗語。

為了解決這個問題，人們在手勢旗語的基礎上發明了訊號旗語，即在桅杆上懸掛各種不同形態的旗幟來表達和傳達各種不同的資訊。

很明顯，高高懸掛在桅杆上的訊號旗不能像士兵的雙手中的旗子那樣靈活地組合成各種詳細資訊，但是它的優點在於表達和傳達形式基本不受外部因素的制約，即便是在9級海況下也能懸掛，而且寓意鮮明，其它艦隻可以在除了夜間以外的情況下獲得資訊。

由於訊號旗是透過單面或組合的數面旗幟來表達含義，表達和傳達的內容非常有限，因此它只適合於指令的傳達。

比如說“你艦直升機可以在我艦甲板降落”這個指令，在使用訊號旗表達時選用兩面表示字母“B”的訊號旗懸掛於桅杆之上，表達和解讀順序為先右後左，先外側後內側。

訊號旗的使用通常是艦隊負責指揮的那艘艦隻透過懸掛旗幟形式來表達傳達指令，而其它作戰艦隻則以懸掛旗幟的形式來表達回覆，比如說當指揮艦從右至左分別懸掛“N”、“E”、“6”三面旗幟時，所表達的意思就是“6號艦小心，你的前方發現敵人”。

當編隊中的6號艦收到該指令以後，它需要在桅杆上懸掛一面回答旗，向指揮艦表達“已經收到指令”的回覆；反過來，如果6號艦率先發現敵方艦隻並向指揮艦彙報時，需要從右至左分別在桅杆上懸掛一面回達旗、一面“N”旗、一面“E”旗、一面“6”旗，表達“報告，我6號艦前方發現敵人”的含義。

這就是訊號旗的由來，基於它應用的廣泛性，民用船隻也開始使用訊號旗來進行溝通，而為了達到全世界通用的目的，英國於1857年率先發起了海事訊號旗通用指導辦法，即頒佈《由樞密院上層委員會頒佈的可以用於貿易諮詢和海上訊號規則的通告草案》（以下簡稱“通告草案”）。

通告草案先後被法、德、意、日、西班牙、挪威等國家翻譯成本國語言使用，自此訊號旗成為具有國際標準的海事通用溝通方式；1965年國際海事組織在原有的“通告草案”上進行修改，並於1969年生效實施，而它就是現代軍、民艦船所通用的“國際海事訊號旗”執行標準。

▼下圖為甲午海戰中在桅杆上掛起海事訊號旗的日軍旗艦——“松島號”，由於指揮艦常常使用訊號旗發號施令，它發揮著“作戰指揮部”的作用，所以人們逐漸習慣將指揮艦稱之為“旗艦”，在海戰中只要觀察到敵方艦隊中某一艦艇的桅杆頻繁升降訊號旗，那麼它就100%的是敵方旗艦，甲午海戰中大清艦隊和日軍艦隊就是透過這個方法辨認對方艦隊旗艦的。航空母艦上所懸掛的“海事訊號旗”的“雙重標準”

任何事物一旦與“軍用”沾上邊即意味著保密制度的存在，比如說軍用的電話通訊、無線電通訊、網路通訊等等，為了達到保密的目的，在使用這些通訊手段進行通訊時必然會為其加密。

我們以過去常用的無線電發報機為例：無線電發報機的發報原理是透過電磁波傳播摩爾碼實現通訊，國際通用的摩爾碼是不加密的，它所表達的意思全世界的人都能理解。

比如求救訊號SOS，轉換成摩爾碼就是三短三長，即“...---...”，任何人或組織收到這樣的電文時都能解讀出SOS這個含義；而一旦加密，即便接受到了訊號，所解讀出來的含義也不是發報者想傳達的真正資訊。

軍用海事訊號旗也不例外，當需要向其它國家艦船進行公開溝通時使用國際通用的“國際海事訊號旗”標準懸掛訊號旗幟，這樣就能實現不同語言之間的無障礙溝通。

當本國艦隻之間需要進行加密溝通時，則使用本國加密後的“軍碼海事訊號旗”標準懸掛訊號旗幟，從而實現加密溝通。

航空母艦屬於現代海戰的核心作戰平臺，這就意味著它所懸掛的海事訊號旗所表達和傳達的資訊是既有公開的，也有保密的，不同場合、不同需求可使用不同的標準懸掛訊號旗。

舉個例子：中中國產航空母艦山東艦在進行海試階段就懸掛了一組由三面旗幟組成的訊號旗，從上至下分別為一面紅底黃色十字架方形旗（像極了丹麥國旗）、一面白底紅色方格方形旗、一面白底紅圓三角旗（像極了日本膏藥旗那一面）。

在民用的國際海事訊號旗標準中，紅底黃色十字架旗代表字母“R”，含義是“收到訊號”；白底紅色方格方形旗代表字母“U”，含義是“你正在接近危險區域”；白底紅圓三角旗代表數字“1”。

三面旗幟組合起來就是“RU1”，向外界表達和傳達的意思就是“我正在試航，極度危險，請勿靠近”。

這就是包括航空母艦在內的軍用艦艇以國際海事訊號旗標標準向外界表達和傳達公開資訊的方式，任何一種外來船隻都能解讀這個資訊。

如果在軍事演習或者作戰時，航空母艦桅杆上懸掛訊號旗所表達和傳達的內容就是加密資訊了，我們仍然以上述三種旗幟為例：

假設艦艇編隊中以航空母艦為旗艦，當旗艦桅杆升起由一面紅底黃色十字架方形旗、一面白底紅色方格方形旗、一面白底紅圓三角旗組成的訊號旗時，編隊中各艦艇需要根據密碼本中的釋義來解讀訊號旗含義。

如果透過密碼本的釋義解讀出“RU1”的含義為“一級戰備”，那麼各艦艇應按照作戰預案拉響戰鬥警報，編隊以戰鬥隊形展開，各艦艇各崗位進入戰備狀態。

如果解讀出的資訊為“進行反潛作戰”，那麼負責反潛的驅逐艦立即釋放拖曳聲吶進行探測，然後放飛反潛直升機，對隱藏在海底的潛艇等目標實施攻擊。

如果解讀資訊為“進行防空作戰”，那麼各艦艇的對空收索雷達全部開機並激活防空武器系統，航母放飛預警機、戰鬥機，準備對空中來襲目標實施攔截。

這就是海事訊號旗在使用軍碼標準時表達和傳遞資訊的體現形式，由於“軍碼”是加密的，並且出於保密考慮，訊號旗釋義的密碼本同無線電密碼本一樣，都需要定期更換，所以我們只能以“假設”和“如果”來解釋海事訊號旗軍碼標準所表達和傳達的含義，其真實的釋義方法屬於軍事機密，只有本國軍隊掌握。

▼下圖為海試中的中中國產航空母艦“山東”號，它在桅杆上掛起分別表示R、U、1的海事訊號旗，該組合的含義就是國際海事訊號旗標準中的“我正在試航，極度危險，請勿靠近”，由於是公開的國際標準，因此任何國家的船隻看見了都能解讀；如果是戰時掛起這些旗幟，那麼它所表達和傳達的真正含義就只有由己方軍艦能解讀了。時至今日，包括航空母艦在內的軍艦還在使用“海事訊號旗”的原因

很顯然，隨著現代科技的進步，通訊技術已經非常發達，在大洋上航行的軍艦不僅能夠使用無線電實現相互之間的溝通，而且還能使用海事衛星電話與遠在數萬公里以外的陸地進行交流，陸、海、空各作戰平臺甚至已經實現資料鏈情報分享。

那麼問題就來了——為何在通訊技術如此發達的今天，艦艇還在使用傳統的“海事訊號旗”這種傳統的通訊手段呢？答案在於兩方面，一方面一是傳統價值，另一方面是實用價值。

傳統價值

正所謂“十年陸軍，百年海軍”，這句話的意思是指：要打造一支能打仗的陸軍只需要10來年的功夫，而建設一支強大的海軍則需要100年的時間來積累。

這就意味著海軍是一支最具有軍事文化傳統的軍種，比如說海軍的軍官禮服上獨有的袖口軍銜以及水兵制服的披肩。

袖口軍銜起源於16世紀，將軍銜秀在服裝袖子上的目的為了起到醒目的作用，當軍官揮手時或者抬手舉起望遠鏡瞭望時大家就能從其衣袖上辨識出軍銜等級；水兵制服上的披肩始於18世紀，在為蒸汽機搬運煤炭時為了防止衣服被弄髒或磨破，因此特意在肩上披一塊披肩，久而久之就成為水兵的標誌性設計了。

不論是軍官的袖口軍銜還是水兵的披肩，它最初都是從實用的角度起源的，久而久之便成為該軍種獨有的傳統服裝設計，一直傳承到今天。

而海事訊號旗也是如此，它最初的作用是通訊，然而時至今日其通訊功能已經不再適用了。但是做為使用了近200年的通訊手段，它早已成為各國海軍的傳統，雖然實用價值已經大大降低，但是它依舊像袖口軍銜和水兵披肩一樣以傳統文化的形式被傳承下來，這也是海軍屬於最有傳統文化的兵種的原因所在。

實用價值

話說回來，雖然海事訊號旗在通訊方面的價值已經降低，但是並不是完全失去通訊功能。就像上述中例舉的海試階段的“山東”號航空母艦，為了提醒過往艦船，它在桅杆上掛著表示“我正在試航，極度危險，請勿靠近”的R、U、1三面訊號旗，這個做法就體現出海事訊號旗的實用價值。

海試中的艦艇屬於研發階段的新裝備，效能還不是很可靠，因此全程都需要向外界傳達出“危險以及注意避讓”的資訊，我們當然可以使用諸如在艦上掛著用中英文書寫的“危險以及注意避讓”的牌牌或者用無線電在公共頻道不間斷迴圈傳送“危險以及注意避讓”中英文語音資訊的方式來提醒過往船隻。

但是誰也不敢保證所有的過往船隻都能識別牌牌上的中文和英文，而且無線電公共頻道通常用做呼救或者喊話，如果在該頻道不間斷迴圈傳送這個資訊，不僅會擾亂無線電通訊秩序，而且裝備在試驗階段的資料有可能會因此洩漏，況且即便忽略了上述弊端，無線電通訊也不能保證所有船隻都能識別中英文語音資訊，安全風險依舊存在。

而懸掛海事訊號旗就不一樣了，只要以國際標準懸掛，任何國家的過往船隻都能讀懂訊號旗所表達和傳達的資訊含義，有效避免了溝通障礙，這就是海事訊號旗實用價值的體現形式。

▼下圖為表示字母與數字的海事訊號旗，不論是國際通用的“國際海事訊號旗”標準還是軍用的“軍碼海事訊號旗”都使用下面這些形態的旗幟來實現資訊傳達，區別在於軍碼訊號旗的含義不同，它需要密碼本來進行解讀。

綜上所述我們可以得出這樣的結論：第一、航空母艦之上所懸掛的旗幟並非不同國家的國旗，而是使用“國際海事訊號旗”標準懸掛的海事訊號旗。海事訊號旗是一種歷史悠久的海上通訊手段，不同形態的訊號旗所表達的含義各不相同，不同的訊號旗組合在一起可以起到向外界表達和傳達資訊的作用。

第二、海事訊號旗有兩個執行標準，一個是國際通用的“國際海事訊號旗”標準，全世界都能解讀使用該標準所懸掛的訊號旗含義並以此進行相互間的溝通；另一個是軍用的“軍碼訊號旗”，“軍碼訊號旗”是加密的，所表達和傳達的資訊屬於軍事機密，只有本國軍隊才掌握解讀方法。

文章最後我們再來學習一個與訊號旗有關的知識點：包括航空母艦在內的軍艦之上掛滿那些像極了某些國家國旗的訊號旗的行為時非常講究的，比如說“山東”號航空母艦在下水時懸掛的訊號旗一共有兩道，懸掛位置從艦艏貫穿艦島，直到艦尾，這種懸掛方式稱“滿旗”，意思就是將所有的訊號旗按照一定順序和規則全部掛上（60多面），表示“熱烈慶祝”。

當軍艦準備駛離碼頭前30分鐘，為了離碼頭方便，一般要降下滿旗改掛代滿旗，所謂代滿旗代滿旗就是在兩桅頂上掛1號國旗，艦首、尾桅杆上掛海軍旗。在規定掛滿旗時，如果大雨、大風，也可以改掛代滿旗。編隊離碼頭時，方形黃色的“Q”旗掛到一半，表示編隊統一離碼頭。“Q”旗掛到桅頂，表示開始編隊離碼頭，“Q”旗降下，表示離碼頭完畢。

▼下圖為正在駛離港口的152“濟南”號052C型驅逐艦，它的滿旗已經降完，並在艦艏掛上八一軍旗、桅杆上掛起國旗、艦尾掛上海軍軍旗，這就是所謂的“代滿旗”，當軍艦進入正常行駛海域以後，代滿旗也要降下，只在桅杆掛一面海軍軍旗。

航空母艦之上為什麼要懸掛不同國家的國旗？舉世矚目的中國自己設計製造的首艘中中國產航母“山東艦”在山東青島建成下水。無論是近距離觀看航母的觀眾，還是在電視機前收看的華人觀眾。此時此刻的心情無比的激動，為我們的祖國感到驕傲和自豪。“遼寧艦”是烏克蘭的“瓦良格號”改造而成，現己裝備海軍並形成戰鬥力。“山東艦”現已裝備海軍，正在緊張的軍訓中。

當人們看到航母上那麼多五顏六色的旗幟，不僅要問是幹什麼用的，為什麼要掛那麼多的五色旗幟？其實這是航母、戰艦、潛艇的滿旗。也是國際通用的“訊號旗”，通常用於海事。比如兩個國家的艦船相遇時，各個戰艦用旗語對話勾通。滿旗的26面旗幟代表26個英文字母，旗上的字母代表阿拉伯字母數字。有代表答應訊號旗語，有的代表拒絕旗語，還有的代表正在試航旗語等等，共46面旗幟。比如迎接貴賓參觀時，戰艦會掛滿各色的旗幟。表示試航會旗語時，用紅底黃十字、白底紅實心、紅白相間色三面旗幟聯合起來一塊用。

總之戰艦相遇，異國之間無法用語言勾通，只好用旗語對話。各國在很早十八世紀就開始用旗語對話了，這個方法一直延續到現在還在應用，即簡單又科學，兩船艦相遇時，不會產生誤會。從而減少不必要麻煩。