好望角位於南半球西風帶，應該以冬季風浪最大。
位於非洲西南端的好望角，是大西洋和印度洋之間的重要陸地標誌。好望角的發現，是一場海上風暴送給葡萄牙探險巴塞少繆·迪亞士的意外禮物。
1487年7月，32歲的迪亞士奉葡萄牙國王之命，率3艘探險船沿非洲西海岸南下，踏上了駛往印度洋的未知之路。當船隊到了南緯33度的地方時，突然遇上了風暴，在海上漂泊了13個晝夜。風暴停息以後，迪亞士決定向東航行，可一連行駛了好幾天仍未發現非洲西海岸的影子。迪亞士憑著豐富的航海經濟推斷，船隊已在風暴中繞過了非洲的最南端。於是船隊改變航向朝正北航行，幾天之後果然看見了東西走向的海岸線和一個海灣(即今南非的莫塞爾灣。)但船員們都不願繼續東行冒險，迪亞士只好率船隊返航。
返航途中接近一個伸入海中的海角，不料風暴再次降臨，海面巨浪滔天。船隊在風浪中經過兩天奮力拼搏，才繞過駭人的海角，駛進風平浪靜的非洲西海岸。望著令人生畏的海角，迪亞士將它命名為"風暴角"。1488年12月，船隊回到里斯本，迪亞士向國王裘安二世描述了自己的探險經過和命名為"風暴角"的海角，國王認為，繞過這個海角就有希望進入印度洋，到達朝思暮想的黃金國印度，於是就將"風暴角"改名為"好望角"，並一直沿用至今。
此後，好望角就成為歐洲人進入印度洋的海岸指路標。但由於地理位置特殊，好望角海域幾乎終年大風大浪，遇難海船難以計數，以致有"好望角，好望不好過"的說法，1500年，"好望角之父"迪亞士正是在此走完了人生旅程，好望角成了他的絕望之角，葬身之所。自迪亞士發現好望角以來，這裡就以特有的巨浪聞名於世。據海洋學家統計，這一海區10多米高的海浪屢見不鮮，6米～7米高的海浪每年有110天，其餘時間的浪高一般也在2米以上。
好望角正好處在盛行西風帶上，西風帶的特點是西風的風力很強，11級大風可謂家常便飯，這樣的氣象條件是形成好望角巨浪的外部原因。南關半球是一個陸地小而水域遼闊的半球，自古就有"水半球"之稱。好望角接近南緯40度，而南緯40度至南極圈是一個圍繞地球一週的大水圈，廣闊的海區無疑是好望角巨浪生成的另一個原因。
此外，在遼闊的海域，海流突然遇到好望角陸地的側向阻擋作用，也是巨浪形成的重要原因。因此，西方國家常把南半球的盛行西風帶稱為"咆哮西風帶"，而把好望角的航線比作"鬼門關"。
好望角位於南半球西風帶，應該以冬季風浪最大。
位於非洲西南端的好望角，是大西洋和印度洋之間的重要陸地標誌。好望角的發現，是一場海上風暴送給葡萄牙探險巴塞少繆·迪亞士的意外禮物。
1487年7月，32歲的迪亞士奉葡萄牙國王之命，率3艘探險船沿非洲西海岸南下，踏上了駛往印度洋的未知之路。當船隊到了南緯33度的地方時，突然遇上了風暴，在海上漂泊了13個晝夜。風暴停息以後，迪亞士決定向東航行，可一連行駛了好幾天仍未發現非洲西海岸的影子。迪亞士憑著豐富的航海經濟推斷，船隊已在風暴中繞過了非洲的最南端。於是船隊改變航向朝正北航行，幾天之後果然看見了東西走向的海岸線和一個海灣(即今南非的莫塞爾灣。)但船員們都不願繼續東行冒險，迪亞士只好率船隊返航。
返航途中接近一個伸入海中的海角，不料風暴再次降臨，海面巨浪滔天。船隊在風浪中經過兩天奮力拼搏，才繞過駭人的海角，駛進風平浪靜的非洲西海岸。望著令人生畏的海角，迪亞士將它命名為"風暴角"。1488年12月，船隊回到里斯本，迪亞士向國王裘安二世描述了自己的探險經過和命名為"風暴角"的海角，國王認為，繞過這個海角就有希望進入印度洋，到達朝思暮想的黃金國印度，於是就將"風暴角"改名為"好望角"，並一直沿用至今。
此後，好望角就成為歐洲人進入印度洋的海岸指路標。但由於地理位置特殊，好望角海域幾乎終年大風大浪，遇難海船難以計數，以致有"好望角，好望不好過"的說法，1500年，"好望角之父"迪亞士正是在此走完了人生旅程，好望角成了他的絕望之角，葬身之所。自迪亞士發現好望角以來，這裡就以特有的巨浪聞名於世。據海洋學家統計，這一海區10多米高的海浪屢見不鮮，6米～7米高的海浪每年有110天，其餘時間的浪高一般也在2米以上。
好望角正好處在盛行西風帶上，西風帶的特點是西風的風力很強，11級大風可謂家常便飯，這樣的氣象條件是形成好望角巨浪的外部原因。南關半球是一個陸地小而水域遼闊的半球，自古就有"水半球"之稱。好望角接近南緯40度，而南緯40度至南極圈是一個圍繞地球一週的大水圈，廣闊的海區無疑是好望角巨浪生成的另一個原因。
此外，在遼闊的海域，海流突然遇到好望角陸地的側向阻擋作用，也是巨浪形成的重要原因。因此，西方國家常把南半球的盛行西風帶稱為"咆哮西風帶"，而把好望角的航線比作"鬼門關"。