美團司機的收入主要按照接單量來算，通常情況下，一個每天工作8小時的美團打車司機一天收入為270元左右。目前美團打車起步價為9元，司機每行駛一公里，美團打車平臺會扣除0.5元的提成費用。

通常情況下，美團打車司機完成一單的時間在25分鐘左右，假設一單可賺15元，那麼一天可接18單左右，一天收入大約為270元。

美團的使命是“幫大家吃得更好，生活更好”。作為中國領先的生活服務電子商務平臺，公司擁有美團大眾點評、美團外賣等消費者熟知App，服務涵蓋餐飲、外賣、生鮮零售、打車、共享單車、酒店旅遊、電影、休閒娛樂等200多個品類，業務覆蓋全國2800個縣區市。

美團打車司機在一般情況下月收入在五六千，做的好的月收入可以上萬，美團打車司機的收入主要是根接單量和車輛的油耗等情況有著很大的關係。美團打車司機司機的收入與收費標準、訂單情況有關，在扣除燃油費/充電費、伙食費、罰款、維修保養、押金等基本費用後，才算是真正的實際收入了。影響收入的因素有很多：比如線上時長、服務分等、一般服務分比較高的派單就多，收入自然就高。

以上就是美團打車怎麼樣司機能掙錢嗎介紹，希望對大家有所幫助。

一、美團打車司機掙錢，下面我和你們一起去分析分析一下吧

二、現在的社會人物質生活水平提高了不少的，有很大一部分的網約車司機都知道美團打車這個平臺是非常好的，因為單子很多價格也是非常高的，所以要是沒事做可以去跑美團打車司機掙錢的

出行市場，滴滴已經佔有市場大頭的情況下，為什麼美團還要擠進來？

滴滴這兩年其實並不是過的那麼開心，因為商業模式沒有變化，財務上盈利不多的同事，司機和乘客卻感覺被壓榨的很厲害，事實上這是個解不開的結——每公里出行的成本就是那麼高，無法再降低了，可是司機永遠想多掙錢，乘客想便宜的慾望是一對無法調和的矛盾體，這還不算滴滴要抽成吃飯。設想一下美團打車變為“免費用車”呢？

大家出行都是有事情發生，比如說去吃飯，在美團上看到一家店有個標籤，意思是你做美團專車來吃吧，我們報銷車費，商家把用來吸引新客的優惠券等，花到請顧客免費坐車上面來，那麼這次出行，對顧客來說，是不是算“免費出行“”呢。如果這事行的通，你十次叫專車，在美團有六次是免費的，請問你是選擇滴滴還是美團呢。所以我個人認為，美團打車在出行市場具有一定的競爭力，所以選擇去跑美團打車，應該是不錯的。