如果是下列兩種情況，是可以進入一個櫃的：兩臺變壓器並列執行，那麼兩臺變壓器經過各自的低壓斷路器（或熔斷器加刀閘，看容量大小），之後並在一起輸出；二是兩臺變壓器低壓側有聯絡線，以利於依負荷大小確定投運變壓器。這兩種情況的前提是，要滿足變壓器並列執行的條件。

　　配電箱的二次接線應該從端子排走，首先應分好那些元器件在一撥，這主要滿足橫平豎直，美觀點，從端子排開始遇見一個元器件開始分線同時把竄線嵌入，分完線就開始依照接線圖接就完成接線。

　　二次接線其實就是控制線，一次接線就是主電路，二次接線的作用是控制主電路的工作狀態，比如接通、斷開、延時等。

二次元件主要有:

　　A微機保護裝置(保護主迴路用的,功能有速斷、過流、差動、低周減載,接地保護,根據負載的型別,保護的種類很多)。

　　B操控裝置(故名思意:操作斷路器合分閘,以及檢視櫃內一次元件狀態用的)。

　　C帶點顯示器(帶點指示用的)。

　　D多功能電度表(看有功,無功,電壓,電流等)。

　　E繼電器等輔助元件。

不可以的，家用電的容量和負載能力，還真扛不住2個充電樁。現在家用充電樁大都是7KW，2個就是14KW，大部分家庭電錶容量是10KW。是扛不動的，用起來有安全隱患。其實沒有必要裝2個，1個樁2臺車交替充電完全沒問題，因為1臺車很少會連續兩天都需要充電，2臺車遇到需要同時充電的機率更是微乎其微。就算裝了2個，也是隻能1個工作，2個同時工作必跳閘。如果你兩塊電錶，或者有三相電錶，那就無所謂了。