八字繞扇的風格特點體現在“抻”和“韌”，它是“小臂繞8字（動肩）、手推、翻腕的有機配合”。動作要求柔韌、舒展、輕柔，但又不失勁健挺秀，表演風格明快、自然大方，透出質樸的美麗。

膠州和西海岸這兩個地方未來肯定是青島重點發展的區域。

青島經過這些年的發展原來的老城區已經空間不多，要想進一步做大做強只能向外擴充套件。

目前擴充套件的方向主要就是西海岸，因為這裡是國家級的新區受到的政策照顧很多。

西海岸的發展可以說是翻天覆地的，尤其是這幾年的發展非常迅速每次去黃島都感覺變了一個樣。這裡彙集了青島的未來產業，佈局的也都是先進製造業和高新技術產業。未來青島一定會繼續加碼西海岸，從交通到產業上都會和老城區聯絡的更加緊密。

另一個區域就是膠州了。

青島想要發展膠州的意圖還是很明顯的，新修建的機場就在膠州。將膠州打造成未來青島的交通樞紐，還有地鐵站高鐵站都在加速修建，膠州的未來發展一定是非常樂觀的。

最主要的原因就是青島向東發展已經沒有地方了，最好的的發展方向就是西面和北面，一個西海岸一個膠州是距離最近的地方。

現在青島做的各種規劃中，西海岸和膠州都是重點區域。未來的發展肯定是更加美好

最近這個幾十年，每個城市都在發展，如果沒有出去轉轉，僅僅瞅著自己城市的進步，就會沾沾自喜，夜郎自大。

膠州的歷史底蘊是西海岸不可比擬的，就連百年曆史的青島都相形見絀，甘拜下風。

在明、青時期，膠州就是北方著名商埠。

現在的西海岸是由老膠南，以及從老膠南裂變出來的黃島開發區組成。

膠南僅僅是上個世紀五十年代才設縣，縣駐地王戈莊和黃島建國前都毫無知名度，在百強縣排名上，膠州輕鬆碾壓膠南。

作為一個縣級市，膠州擁有為數3不多的國家級經濟開發區。

青島的出口加工製造業中的外資企業，城陽和膠州平分天下，膠州市還略強。

如果你不相信，去204國道王臺北那一段，就會發現去前灣港的集裝箱車，密密麻麻，行如蝗蟲。

膠東新機場經過幾年的建設，轉場在即。

空港建設，以及上合經濟示範區的建設，也為膠州增添不少活力。

不過要論發展潛力，那還是青島西海岸新區。

古鎮口的大學城規劃了十幾年，這幾年終於有了實質性進展。

中科院大學，海洋大學，哈爾濱工程大學，外經貿大學，等好多國內知名學府在古鎮口建設產學研基地，或者研究院。

對於這些，好多人在詬病說，西海岸在畫大餅。

這種看法兆閣說覺得是短淺的，教育建設不可能一蹴而就，需要週期。

當年的萊陽農學院搬遷到城陽，成為青大農業大學，對於城陽的城市建設拉動作用，看得見摸的著。

石油大學，山科，對於青島開發區城區建設的拉動，也有目共睹。

西海岸有山有河，有海灣，有海島，有好幾處細膩海沙的海水浴場，旅遊資源豐富到了奢侈。

靈山島，藏馬山這幾年也陸續在整治和開發當中。

前灣港，中國第二大集裝箱碼頭。

董家口碼頭，北方最大鐵礦石，煤炭等散貨中心。

膠州以前經濟碾壓膠南，有鐵路透過是很大一個優勢。

西客站客運站初期規劃三千多平米，後來評估後改成了三萬多平米。

今年，青西新區至諸城，再到沂源的鐵路已經開工，兩三年後，西客站鐵路延伸至京滬二線。

西客站就成了青島最大的鐵路交通樞紐門戶。

青島北站，紅島站都會相形見

絀。

國家第一個軍民融合區就設立在古鎮口。

軍港需要大量後勤生活配送，給西海岸新區提供了好多就業機會。

船舶，無人機，雷達，輕型動力發動機等軍品產業，也是新區的一大亮點。

總之，青西新區的後來居上是不可阻擋的，也是同樣在發展的膠州無法比擬的。